惠生海洋工程有限公司（以下簡稱“惠生海工”）宣布其最新研發的下一代大型LNG運輸船-20萬方液化天然氣運輸船（簡稱“200K LNGC”）獲得DNVGL船級社頒發的原則性認可證書。
此次惠生海工開發的200K LNGC結合了國際船東、上下游天然氣基礎設施公司等多方合作伙伴的需求，以更優秀的性能指標、極具前瞻性的設計，打造出更高效的LNG運輸船，為客戶提供更具競爭力的LNG運輸方案。
惠生海工200K LNGC總長300米，儲罐采用GTT MARK-III FLEX薄膜罐技術，設計單船最大運載量為20萬方LNG，配備WinGD6×72DF雙燃料主機，具有低能耗、低蒸發率、港口適用范圍廣等特點。
惠生海工首席運營官，安文新先生表示”惠生海工此次研發的200K LNGC，得到了DNVGL的大力支持，以及GTT和中國船舶及海洋工程設計研究院的通力合作，是對惠生海工現有浮式LNG產品線的進一步延伸，滿足了客戶對超大容量LNG運輸船的需求。同時，隨著惠生海工進一步加強與上、下游合作伙伴的協作，以及在LNG貿易和運營環節的持續投入，惠生海工將進一步為客戶提供從氣源到終端用戶的一站式服務。
惠生海洋工程，領先的天然氣貨幣化解決方案提供商，致力于為全球能源行業提供創新的系列化天然氣貨幣化解決方案、優質的海陸模塊建造服務及深遠海風電解決方案。
依托南通和舟山兩個世界級建造基地，惠生海工可為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的一體化EPCIC及運營服務，擁有全球第一條浮式液化天然氣駁船（FLNG），和中國第一條浮式再氣化裝置（FSRU）等諸多領先業績。
