據(jù)韓國《每日勞動新聞》報道，韓國造船產(chǎn)業(yè)工人要求政府成立“勞資政協(xié)議體”，以克服造船產(chǎn)業(yè)雇用危機(jī)，并制定政策應(yīng)對方案。受新冠肺炎疫情蔓延的影響，預(yù)計今年下半年全球造船及海洋工程裝備市場的訂單將出現(xiàn)蕭條，特別是在以韓國大型造船企業(yè)為中心的海工裝備項目方面，采取“人力結(jié)構(gòu)調(diào)整”的措施將在所難免。也就是說，在“解雇海嘯”襲來之前，勞、資、政三方應(yīng)該共同建立“雇傭安全網(wǎng)”。

4月27日下午，韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會向青瓦臺韓國總統(tǒng)府提交了包括“造船業(yè)從業(yè)工人總雇傭保障”在內(nèi)的7項要求的《造船工聯(lián)對政府要求案》。

韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會主張：“反對未經(jīng)工會同意的一切解雇(結(jié)構(gòu)調(diào)整)。” 據(jù)韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會透露，大宇造船海洋和三星重工將分別在今年第二季度和第三季度內(nèi)完成目前正在建造的海洋工程裝備項目。項目完成后，兩家造船企業(yè)對相關(guān)項目投入的分包企業(yè)工人將進(jìn)行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)調(diào)整。韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會推測，大宇造船海洋和三星重工將調(diào)整的員工規(guī)模分別達(dá)到4000人和7000人。

韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會表示：“最近，為維持雇傭傾盡全力的社會氛圍正在倒退，造船產(chǎn)業(yè)將陷入無法恢復(fù)相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的危險中。”“有必要采取特殊對策來維持雇傭”。

同時，韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會還提出了以下的要求：一、對拖欠工資、休業(yè)補(bǔ)貼、原包責(zé)任明確化，加大對欠薪管理者的處罰力度；二、分包企業(yè)工人發(fā)生安全事故時進(jìn)行的原包及分包共同調(diào)查得到法律保障；三、廢除包括物流組在內(nèi)的造船業(yè)多層轉(zhuǎn)包；四、批準(zhǔn)《2009 年香港國際安全與無害環(huán)境拆船公約》，以促進(jìn)安全和環(huán)保的船舶再利用；五、改善休假制度，批準(zhǔn)國際勞工組織(ILO)公約；六、成立韓國造船產(chǎn)業(yè)“勞資政協(xié)議體”。

韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會共同議長、韓國金屬工會現(xiàn)代重工支部長趙慶根表示：“為了韓國造船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和造船工人的雇傭穩(wěn)定，與政府的交涉比與任何企業(yè)的交涉都重要。”

韓國造船業(yè)工會聯(lián)合會由韓國金屬工會所屬的6家工會組織(現(xiàn)代重工支部、大宇造船海洋分會、現(xiàn)代三湖重工分會、城東造船分會、STX造船分會、韓進(jìn)重工分會)和現(xiàn)代尾浦造船工會、三星重工勞動者協(xié)議會等組成。