韓國政府140艘小型LNG動力船建造項目正式啟動，第一艘500立方米LNG供氣駁船在5月7日舉行鋼板切割儀式。
這艘新船采用LNG動力推進，將是韓國第一艘完全采用韓國國內開發技術的同類船舶。該船將在2021年交付，在經過一年的海上試驗之后計劃在2023年開始LNG燃料補給作業，一次能夠為5艘以上的沿海船舶提供LNG燃料。
據悉，這是韓國正在開發的新沿海LNG燃料補給系統的一部分，服務于LNG動力船。該項目由韓國船舶與海洋工程研究所（KRISO）主導，由韓國海洋水產部資助。項目參與者包括浦項制鐵（POSCO）、造船廠EK重工、壓力容器制造商Mytec、LNG加注站開發商Valmax和LNG方案提供商Trans Gas Solution。
其中，Trans Gas Solution將負責監督LNG供氣駁船控制系統的開發，包括貨物裝卸系統。值得一提的是，去年Trans Gas Solution的500立方米LNG供氣駁船設計已經獲得了韓國船級社（KR）的原則性批準。
為重振韓國造船業，韓國政府推出一攬子援助計劃，將在2020年至2025年間訂造140艘LNG動力船，以扶持中小型船企。這是韓國將政府船舶和私人船舶改造為LNG動力船計劃的一部分。預計這些訂單將給中小型船企創造一個價值約1萬億韓元（約合8.2億美元）的新市場。
韓國政府積極支持當地船企和配套企業參與LNG動力船的研發。由于中小型船企和配套企業在LNG動力船領域力量較弱，韓國政府將采用“政府出資支援”的方式引導行業內企業聯手合作，由大型船企提供技術幫助，中小型船企和配套企業參與研發和生產制造、研發生產配套模塊和各種配套部件，從而在LNG動力船領域的整個產業鏈上形成較高水平的競爭力。
