2020年5月13日上午10點18分,伴隨著一陣鞭炮聲響,中國船舶集團旗下江南造船為馬士基航運建造的5艘2200TEU支線型箱船系列船第五艘(H2644),在制造一部切割車間開工。
自去年11月份首制船開工以來,該系列船的建造一直在有條不紊的進行。面對今年突發的疫情,項目組成員嚴格按照船東和公司要求,以安全生產和高質量生產為前提,嚴抓生產進度,和時間賽跑,最終按計劃時間實現第五條船開工。該系列船首制船將于本月20號實現上船臺節點。
本批次2200TEU支線集裝箱船為高冷箱船,入級中國船級社(CCS)。該型船總長172米,型寬32.2米,載箱量2208TEU,其中包括396FEU冷箱及100個備用冷箱位,全船貨艙配備水噴淋系統,并自帶3臺40噸克令吊。據悉,這批支線集裝箱船將部署在亞洲,以取代馬士基租賃船隊和自有船隊中較老、效率較低的船舶,技術人員針對該批船的營運特性,進行了定制設計及優化,融入了節能環保、全船風險評估、高效自動化、船員舒適度等設計理念。