近日，外高橋造船新船型設計取得重大突破。成功開發10萬噸級極地雙向破冰阿芙拉船DAT（Double Acting Tanker）線型。
近年來，隨著北極航道逐步開通和北極資源加快開發催生了一批冰區加強油輪的建造需求。
2017年，為拓展公司產品領域、豐富船型種類，外高橋造船提前研究冰上絲綢之路——北極航運市場，搶先啟動極地破冰油輪的開發工作。
該開發的關鍵是高等級破冰能力的破冰線型設計。設計初期采用了國際上先進的雙向航行DAT概念，以尾部線型設計為開發重點。通過研究專業破冰船線型特點，確定關鍵指標，形成初步破冰線型。
2018年，外高橋造船開發部門加大與勞氏船級社（LR）技術專家的合作，多次對破冰線型展開CFD數字模擬仿真，優化破冰線型。
2019年-2020年，通過芬蘭Aker Arctic冰模水池先后進行了兩次冰模試驗，全面測試了在北極航行船只的破冰工況，包含中厚陳年冰航道開辟試驗、航道突破試驗、流冰試驗和冰脊穿越試驗。
第二次冰模試驗結果表明，該型設計滿載尾向航行連續破冰航速、破冰厚度等破冰性能指標優于預設目標，處于世界領先水平。
此次線型成功開發，填補了外高橋造船在破冰線型設計方面的空白，打破了國外設計公司在此船型上的技術壟斷，增強了公司新技術船型的儲備能力，更好地踐行了建造一代、設計一代、儲備一代的理念。
