本月早些時候,液化天然氣(LNG)燃料罐被安裝在一艘正在建造中的汽車運輸船上,該船是日本Imabari造船集團旗下的Tadotsu造船廠。
該船是日本航運巨頭Kawasaki Kisen Kaisha(K Line)在2018年訂購的下一代汽車運輸公司,減少了環境負荷。
該船目前正在進行建設,預計在2020年內交付。
該船配有雙燃料柴油機和三井物產集團TGE船用燃氣工程有限公司設計的燃氣供應系統(FGSS)。FGSS由LNG燃料箱和高壓泵組成。
船上的液化天然氣燃料箱是一個C型獨立燃料箱,它允許設計壓力高于其他類型的液化天然氣燃料箱。
由于液化天然氣(LNG)的主要成分甲烷的沸點為-161.5℃,液化天然氣(LNG)由于來自罐外的熱量輸入而不斷蒸發。因此,罐內蒸發的氣體增加了罐內壓力。C型獨立罐允許蒸發的氣體在罐中保持相對較長的時間。
一旦完工,該船將具有200米的長度和37.2米的寬度。總噸位約7.38萬噸,可運載7020輛。
K line集團作為聯合國全球契約的參與者,正在推動有助于實現可持續發展目標的活動,該項目是公司正在進行的活動的一部分。