5月23日上午，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司建造的2350TEU集裝箱船2號船GWS460輪，順利完成試航任務并返航。

本次試航任務的勝利完成，傾注了黃埔文沖全體干部、員工的心血，也堅定了公司在疫情影響下，推進年度交船目標實現的決心。

在海上航行的第二天，各個試航項目都在有條不紊地準備以及進行當中。當晚八點，機艙人員突然發現機艙主機排煙管振動異常。經過調查分析，該狀況為振動加強不足所導致。試航總指揮沈玉貴、副總工程師吳興武當即召集設計、質檢人員，利用船上現有的物資，當晚制定改進方案。

方案確定后，大家在試航總指揮沈玉貴的帶領下，于環境溫度接近40度的機艙搭架施工，奮戰到深夜，最終將主機排煙管振動異常的問題成功解決，確保了后續試航項目的順利進行。

為確保GWS460輪的振動及噪音項目順利過驗，來自質量部及設計二部的青年犧牲休息的時間。

他們未雨綢繆，在凌晨對幾個重點區域進行檢測和記錄，提前取得相關數據，總裝部根據問題數據進行實地摸查，針對現場發現的問題，迅速研究解決方案并組織落實，使得噪音問題在報驗前得到了較好的解決。

這些不分晝夜，默默奉獻的突擊隊員，為本次試航的按時完成提供了堅實保障。

本次試航仍在防疫期間，為確保在安全的前提下完成試航任務，黃埔文沖制定了詳細的防疫方案，由綜合管理部及安環部落實測溫、防疫物資發放工作，同時督促上建區域的消毒。在全體試航人員的積極配合下，最終順利完成了試航期間的防疫工作，得到了船東船檢的一致好評。

GWS460輪是黃埔文沖為新加坡太古航運建造的2350TEU集裝箱船2#船。

該船總長186米，型寬32.20米，型深16.90米，滿載2350TEU，設計吃水8.50米，是一艘經濟環保型綠色船舶，直艏設計、配備全懸掛舵、螺旋槳安裝扇形導管，船舶性能優越，各項實船數據均優于合同技術指標。

本次試航的順利完成，離不開全體試航人員的團結協作，離不開船東、船檢、服務工程師們的緊密配合，為后續船的試航工作提供了寶貴的經驗，鼓舞了全體員工的士氣，堅定了公司實現年度交船目標任務的決心！