航運界網消息，據路透社報道，德迅集團控股股東克勞斯-邁克爾?庫恩（Klaus-Michael Kuehne）近日在接受采訪時說，受新冠疫情影響，德迅Kuehne+Nagel計劃裁員預計將超過2萬人，其中倉庫工人受影響最大。

Kuehne表示，全球化正在放緩，并趨向于區域化。擁有8.3萬名員工的德迅可能會在美國等一些國家裁員，與某些歐洲國家不同，該國沒有短時工作制來防止大規模裁員。

財務數據顯示，德迅（Kuehne+Nagel）2020財年第一季度凈營業額下降6.2％，達到49.12億瑞士法郎，毛利潤下降5.1％至18.78億瑞士法郎。息稅前利潤下降24％至1.84億瑞士法郎（約合13.39億元人民幣）。全年獲利下降23.2％至1.39億瑞士法郎。

Kuehne坦言，2020年的結果肯定會比2019年差，并補充說沒人知道這場危機將會持續多長時間。

據航運界網了解，在疫情爆發前（2020年1月20日），德迅發布重要通知，宣布其新的亞太區總部將設在新加坡。正如通知中所提到的一樣，此前德迅將三個歐洲地區成功合并為一個歐洲總部之后迎來顯著增長，北美地區三項重大收購也已成功完成，而未來幾年的重點是亞太地區。

事實上，德迅在中國上海的辦公室早在今年5月之前已完成過一批裁員，部分高管相繼出走。在核心崗位上，部分高管兼并離職高管所掌控的區域市場，極個別高管還出現降級現狀。

據知情人士透露，上海地區的第一輪裁員已經結束，第二輪預計將會在6月份。目前德迅正在采取消耗員工年假的措施，來調整未來戰略部署。

據悉，在上海地區第一輪裁員中，首先瞄準的是薪資較高的市場銷售經理；其次是合同年限較短，違約成本較低的中層員工；最后是業績未能完成KPI和不能滿足德迅公司要求的基層員工。而成本低，KPI還不錯的員工目前僅幸免于第一輪。

2020年疫情下的外貿市場就像一場龍卷風，當災難過后，沒人能想到百年的巨頭企業都會陰溝里翻船“難以自保”，而作為巨頭企業的員工，生活不可能像你想象得那么好，但也不會像你想象得那么糟。盡管未來的一段時間可能要生活在陰溝里，但依然有仰望星空的權利。