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37天!黃埔文沖完成臺灣萬海船東2038TEU項目的首制船精拉線節點

   2020-05-27 船海裝備網4560
核心提示:H5667是臺灣萬海船東2038TEU項目的首制船。該船于2019年10月15日開工,今年4月進塢搭載,近日順利完成精拉線節點!這是中國船舶

H5667是臺灣萬海船東2038TEU項目的首制船。該船于2019年10月15日開工,今年4月進塢搭載,近日順利完成精拉線節點!


這是中國船舶集團屬下黃埔文沖公司與臺灣萬海船東首次合作。自該船進塢搭載以來,項目相關人員勇于擔當、主動作為,克服疫情影響,搭載作業區積極落實各級質量管控工作,各施工隊將自檢工作日常化,積極處理船東船檢報驗意見,為順利推進該船的生產工作,打下了堅實基礎。

37天!黃埔文沖完成臺灣萬海船東2038TEU項目的首制船精拉線節點

該船所在的3號塢,內有三條船同時搭載,吊車資源有限。在船東的支持下,項目組用時17天完成12個底部分段合攏口焊后報驗工作,機艙尾部上層4個分段均在12天內完成焊后報驗。


為確保精拉線節點能夠如期、順利完成,質量部聯合總裝部提前了一周時間,邀請萬海項目組張夏文經理進行溝通、交流、討論,船東認同公司的精拉線的流程及精度工藝,并將節點日期定于5月20日。


當日,天不作美,氣象部門發布了橙色暴雨警告,異常悶熱。期間,測撓度的激光出現了小插曲,船東對此提出質疑。面對這一突發情況,質量部、總裝部、技術工法部等相關人員立即解決了問題,并消除了船東的疑慮,順利完成撓度測量。20:15,精拉線準時開始,23:30,項目順利結束,趕在暴雨來臨之前完成了塢內第一個大節點,打響了該船生產的頭一炮!


此次搭載,僅37天就完成精拉線這一重大節點,創下了近年來的最佳成績,同時為后續該船出塢完整性狀態的提高奠定了堅實基礎。經過半年多的合作,公司團隊積極勤懇的態度、專業過硬的技術、細致務實的作風,得到了船東的肯定。相信該船的建造之路必將越走越順,黃埔文沖定會如期為船東交付一艘可靠、頂用的產品。


 
標簽: 黃埔文沖
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