近日，南京高精船用設備有限公司（以下簡稱：南京高精）為長江大型自航絞吸挖泥船（長航局4500方/時自航絞吸式挖泥船）“長獅18”打包供貨的定距槳主推進系統試航成功。
長航局4500方/時自航絞吸式挖泥船總長139.5米，型寬28米，型深9米，最大挖深35米，航速12節，入中國船級社。該船由上海交通大學設計，由上海振華重工（集團）股份有限公司建造，是目前長江航道疏浚能力最強的全電型自航絞吸式挖泥船，主要用于長江下游12.5米深水航道和港口的維護及疏浚，可在近海航區航行及疏浚作業。該船將為助力長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更廣闊的“黃金經濟帶”提供裝備支撐。
本船采用雙機雙槳，采用的是電力驅動的定距槳推進系統，主電機功率為4500KW,轉速750rpm，其推進系統由南京高精和上海交通大學聯合設計，并由南京高精打包生產齒輪箱、軸系、螺旋槳等相關設備；在設計過程中與船東、設計院、船廠及船級社充分溝通，積極采納優化建議，該船由于沒有單獨尾管冷卻水艙，南京高精為其量身定制設計了一套尾管強制潤滑冷卻系統，該系統的應用完美地解決這種類型船舶的空間緊張的問題，試航過程中，尾管軸承和滑油溫度均在合理范圍以內，整個推進系統在試航過程中運行平穩，各項性能指標均達到了設計與實船使用要求。長江航道局、上海振華、上海交大對南京高精提供的推進系統的設備性能和推進系統集成打包能力給予了很高的評價。
該項目主推進系統順利完成試航是繼6600kW自航絞吸式挖泥船“天鯤號”之后我司的又一次成功地為大型自航絞吸挖泥船配套推進系統，在此項目推進過程中我司又成功贏得長江航道局3500方/時自航絞吸式挖泥船的推進系統的訂單，進一步鞏固我司在挖泥船推進系統市場的市場地位，提高了市場占有率。后期南京高精將再接再厲，繼續推進挖泥船推進系統打包業務，為國內外客戶提供高品質的推進系統產品。
