5月31日，舟山中遠海運重工設計建造的第三艘15.2萬噸穿梭油輪N687成功實現總組階段應急發電機動車，這是舟山中遠海運重工建造項目首次實現總組階段應急發電機動車，是深入推進“學川崎”工作的成果體現。
N687項目提前3天實現艉成型節點
6月1日，N687船又順利實現艉成型節點，比原計劃艉成型節點提前3天，較首制15.2萬噸穿梭油輪艉成型周期縮短了整整74天，建造效率大幅提升。
N687項目在總組階段實現應急發電機動車
N687船建造期間，項目組以沖刺100天搭載周期為目標任務，認真貫徹“學川崎”“提質增效”工作要求，充分學習借鑒川崎先進的造船理念和前序船舶的建造經驗，不斷改進提升；各部門/工區團結協作、上下同欲，大干、實干、巧干，創造了總組階段實現應急發電機動車節點記錄，并按期實現項目艉成型節點。
項目推進過程中，項目組科學統籌策劃，有序組織生產，提前做好各項工事預定，從總組完整性著手，加強與各部門/工區之間的協調和溝通，不斷優化各工種施工流程。同時，項目組狠抓計劃落實，組織各工區提前進行模擬分析，深挖潛在問題，并形成問題清單，每晚項目組牽頭組織召開日總結分析會，主要核查往次問題解決、日計劃完成情況和協調各專業間工程計劃安排緊密性。
目前，N687項目組按照主船體成型系統完整性、進水前實現發電機動車目標任務全力推進各項計劃。
