5月25日，廣東中遠海運重工建造的1750TEU集裝箱船N801發電機組所有報驗項目全部結束。14天的調試報驗周期刷新了該系列船同類系統調試報驗的最短周期記錄，贏得了船東和服務廠家的一致好評。這一重大節點的順利完成，離不開公司各部門的辛勤付出，為后續碼頭系泊試驗的展開打下了良好基礎。

在發電機組的調試過程中，廣東中遠海運重工調試組克服節點密集所引發的人手局部緊張的困難，合理調配勞動力，以飽滿的精神狀態按照項目進度要求推進調試工作。

自系統完整性達到調試介入基本條件后，調試人員深入檢查系統完整性，依據完工狀態制定專項計劃，確保高效完成系統調試報驗。通過項目組的積極動員及有效管控，各專業生產班組加班加點為調試創造條件。

5月12日

發電機廠家進廠，此時發電機組的油、水、氣、電系統已準備到位，蓄勢待發。

5月13日

基于良好的前期準備工作，4臺發電機共156個報警點，僅僅用了3個小時就報驗完成。

換言之，一個報警點的報驗平均用時僅70秒左右，報驗速度較之前大幅提升。

5月14日

發電機順利動車，淡水泵、空壓機、供油單元等系統均合理穿插報驗，節省了不少寶貴時間。

5月19日

發電機組開始負荷報驗。

5月21日

四臺發電機單機負荷報驗完成。

5月21日下午

調試組對內調試并車功能。

5月22日

發電機特性、配電板功能報驗全面完成。

5月25日上午

發電機并車報驗結束。

至此，發電機所有功能報驗結束。

后續，在該船碼頭調試階段的施工過程中，廣東中遠海運重工將以發電機組系統調試報驗創造新記錄為契機，上下同欲，穩扎穩打，協同推進各系統區域完工，進一步縮短各系統調試報驗周期，為項目保交付創造良好條件。