當地時間6月4日，意大利芬坎蒂尼集團和法國海軍集團共同成立的合資公司NAVIRIS，與歐洲聯合軍備合作組織（OCCAR）簽下第一份研發合同。Naviris作為總承包商，擁有所有研究成果的知識產權，協調芬坎蒂尼和法國海軍集團的技術活動。

當前全球暴發新型冠狀病毒肺炎疫情，各國經濟和生產活動受到不小影響，法國海軍集團首席執行官Pierre EricPommellet認為，在這樣的背景下，NAVIRIS能順利獲得這份研發合同，將幫助法意兩國在疫情結束后加快經濟恢復，提高在海軍領域的競爭力。

NAVIRIS首席執行官Claude Centofanti表示：“該合同是NAVIRIS服務歐洲項目的第一步。該合同不僅包括共同研究與合作，還包括幫助法國、意大利購買及出口的新船提供設計、生產等服務。”

該合同旨在提高芬坎蒂尼集團和法國海軍集團在研發船舶性能、優化船型設計領域的能力，共包括5個項目：

智能船舶。在船舶的整個生命周期內開發艦艇仿真能力，以提升產品性能；優化計算機輔助工程的使用，減少實際測試次數，從流體力學、空氣動力學兩個角度增強對船型的設計，通過數字孿生概念的集成方法優化船上的日常操作。

降低能耗。確定新的架構和設備，借此提高全球電網效率，同時準確監測水面艦艇的用電量。

水面船舶的燃料電池。開發一種適用于海洋應用的模塊化燃料電池系統（FCS），該系統能夠完全集成在海軍水面艦艇上。

未來的物流。通過開發能夠在整個產品生命周期內提高生產效率和效益并降低成本的解決方案，不斷提升造船業的競爭力；提供用于檢查和維護目的以及海軍艦船工作環境中對部件進行機載管理的新工具。

贏得海上狀態。通過研發新的方法、工具和工程解決方案，助力海軍水面艦船能夠在比目前更惡劣的環境條件下進行安全航行，完成發射、回收裝置等要求。

OCCAR成立于2002年，由法國、德國、意大利、英國等多國組成，意在提高成員國的防務設備實力。OCCAR建議各成員國摒棄國有形式的防務工業，以鼓勵競爭、合同采辦的形式，用更高的性價比實現所交付防務裝備的高戰斗力。

OCCAR成員國向其他歐洲各國開放，且至少加入OCCAR的一個合作項目。

NAVIRIS成立于2019年，芬坎蒂尼集團和法國海軍集團各持股50%。2020年1月，NAVIRIS舉行了第一次董事會，正式開始運作。

通過成立合資公司，芬坎蒂尼集團和法國海軍集團在軍用艦船的研發、測試和供應鏈等方面互通共享，實現軍用艦船的聯合銷售與建造。目前，除了升級“地平線”級護衛艦，NAVIRIS將開發一款新型歐洲巡洋艦。