6月5日至8日，在短短四天時間里面，中國船舶集團所屬上海外高橋造船有限公司捷報連連。在公司的正確指引下，各部門上下一心，群策群力，將防疫、生產“兩手抓、兩不誤”落實到實處，掀起了一波民船生產小高潮，連續實現三船出塢、兩船試航，為全面沖刺公司半年度生產經營任務貢獻了重要力量。
三船出塢
6月6日上午，外高橋造船為山東海運建造的18萬噸散貨船H1494船在公司2號船塢順利出塢。公司副總經理張偉以及相關部門代表參加出塢儀式。
H1494船出塢儀式
6月8日，外高橋造船為山東海運建造的另一艘18萬噸散貨船H1493船、為韓國長錦商船（sinokor）建造的21萬噸散貨船H1487船也實現了出塢。公司副總經理張偉以及相關部門代表參加出塢儀式。
H1493船出塢儀式
H1487船出塢儀式
本輪出塢的H1494、H1493、H1487船均配備脫硫脫硝裝置，符合最新的環保要求，能適應多種航線。三船機艙系統出塢完整性有較大提升，在出塢前均實現了機艙整體打磨油漆結束，壓載艙、貨艙的結構涂裝油漆完工，部分貨倉艙口蓋完成液壓動艙，上建、機艙棚結構等方面較該系列船的前幾艘均取得重大突破。其中，H1487船和H1493從入塢搭載到半船起浮僅用37天、從半船起浮到整船出塢用時40天，順利實現船塢“雙40”目標，為進一步縮短船塢周期、提高生產效率奠定了基礎。
兩船試航
6月5日凌晨5點半，外高橋造船為美國福茂航運公司建造的21萬噸散貨船H1480船離開1號碼頭，出海試航。6月8日上午7點半，公司為山東海運建造的系列18萬噸散貨船的第二艘H1491船離開公司3號碼頭，開啟試航。
據悉，試航船舶在碼頭階段均完成所有系泊試驗，基本達到完工狀態，為后續的順利交船提供了重要保障。
