走進(jìn)蕪湖造船廠聯(lián)合工場車間，一派生產(chǎn)大干火熱場景映入眼簾。激光切割機(jī)火光四濺，大型行車穿梭運(yùn)轉(zhuǎn)，電焊聲、打磨聲，工人師傅們正在辛勤的勞作中。

在這熱鬧的場景中，有一處工位格外引人注目，只見兩座“龍門”下的機(jī)械手臂在空中劃出優(yōu)美的弧線，落位精準(zhǔn)，有條不紊且高效“干練”的進(jìn)行著焊接作業(yè)，同時，在工位上沒有見到很多工人，只有兩位工人緊盯著電腦屏幕，不時的敲擊著鼠標(biāo)發(fā)出指令。

“動作瀟灑，技藝高超”，這就是蕪湖造船廠最新引入的“智能工匠”——兩套具有視覺智能識別功能的小組立全自動焊接機(jī)器人系統(tǒng)。

智能機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，具有工件自動識別系統(tǒng)，在不需要人工干預(yù)的情況下，自動識別焊接工件，自動跟蹤焊縫，一鍵操作，實(shí)現(xiàn)基于知識庫的全自動的智能化焊接，智能化程度和易用性大大超過國際上現(xiàn)有的組立焊接系統(tǒng)。

現(xiàn)場作業(yè)的員工小李介紹說，“龍門式”智能機(jī)器人焊接線投入運(yùn)行后，極大的提升了船體小部件生產(chǎn)效率，同等的工作量，兩條機(jī)器人線只需2人，而人工焊接則需要10人以上，同時，機(jī)器人線可實(shí)現(xiàn)24小時全天候不停機(jī)作業(yè)，作業(yè)效率高且焊接質(zhì)量高。

據(jù)了解，這是自去年9月份蕪湖造船廠建成并投產(chǎn)國內(nèi)造船行業(yè)首套多工作臺、離散非標(biāo)組件自動焊接工作站之后，蕪船在智能制造方面的又一次重要嘗試，是貫徹落實(shí)國家《2019至2021年推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型》行動計劃的具體部署。

作為安徽省造船龍頭企業(yè)，具有百年歷史的蕪湖造船廠，近年來在張釗總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，積極推動智能制造改革創(chuàng)新發(fā)展，圍繞“創(chuàng)建綠色工廠、培育精益生產(chǎn)能力、推動智能制造升級”等方面展開部署，以突破常規(guī)、勇于變革的魄力和勇氣，探索蕪船現(xiàn)代造船新模式，獻(xiàn)禮建廠120周年華誕！