財務報表公布的數據顯示，裕民航運(U-Ming Marine)第一季虧損3.87億新臺幣（合1300萬美元）。

位于臺北的裕民航運(U-Ming Marine)，2020年第一季營業收入為19億新臺幣。

2019年，裕民航運(U-MingMarine)全年合併營收為新臺幣100億左右，稅后盈余為新臺幣16億，股東常會中通過發放現金股利每股新臺幣1.9元。

徐董事長周二在公司年度股東常會上表示：“2020年第一季期間新型冠狀病毒疫情爆發，嚴重沖擊總體經濟及產業供需。”

徐董事長也提到，“散裝航運市場適逢季節性淡季，需求不振又因限用低硫油加重船東成本，以致運價一路下跌，散裝海運市場極端低迷，BDI第一季均值為591.56點，年減25.84%，創下歷史次低記錄。BDI指數至4月緩步回升為正數，但疫情擴散持續影響，不確定性仍充斥市場。“

但是，他進一步補充說，“各國皆宣布巨額措施力挺經濟，預期在疫情獲得控制后，全球經濟回到正常狀態，屆時各國經濟刺激計劃將加大基礎建設投資，帶動原物料運輸需求，散裝市場將可望逐步回揚。”

裕民航運(U-Ming Marine)目前擁有散裝船隊平均年齡約6年，再加合資，代管船隊，船隊運力為48艘，總載重噸位為670.9萬噸。