近日，知名國際油輪運營商STENA BULK推出新一代成品/化學品油輪模型——IMOFlexMAX。相較于現代成品油輪，IMOFlexMAX型船舶可減少25%以上的溫室氣體排放。

該船由Stena Bulk設計，以滿足當前和未來的液體散裝運輸需求，是Stena Bulk公司當前的IMOIIMAX設計的進一步優化；IMOFlexMAX型船舶在性能方面是同類油輪中最好的，其設計基于兩個主要目標——靈活性和效率。

Stena Bulk總裁兼首席執行官Erik Hanell表示：“全球對可靠、創新和可持續的液體產品運輸的需求逐漸上升，同時，隨著世界人口的增長和全球生活水平的不斷提高，這種需求還將持續增加。”

作為市場上最節能的產品/化學品油輪之一，IMOFlexMAX型船舶將引領行業未來的可持續發展。該型船由Stena Bulk的姊妹公司Stena Teknik設計，從船體設計到船舶推進都將結合最新技術，為全球油輪行業設立一個新標準。

IMOFlexMAX型船舶將配備Flettner旋翼和太陽能電池板，旨在從風與日光中收集能量，同時，該型船舶將采用高效的雙燃料發動機，既可以使用液化天然氣，也可以使用傳統的低硫燃料。同時考慮到貿易通道和客戶的期望，為進一步開發替代品開辟了道路。

IMOFlexMax的基本設計概念將能夠大幅減少當地的SOX、NOX和顆粒物排放，以及溫室氣體排放。通過提高燃料和能源效率，與使用低硫燃料油的現代油輪相比，IMOFlexMax型船舶將至少可以減少25%的溫室氣體排放，并有可能進一步達到45%。

憑借IMOFlexMAX型船舶(目前可利用現有的成熟技術和其他解決方案建造)，Stena Bulk在使航運滿足《巴黎協定》和聯合國可持續發展目標方面邁出了重要的一步。

IMOFlexMAX型船舶與IMOIIMAX型船舶將被一起部署在Stena Bulk的全球市場物流系統中。IMOFlexMAX型船舶將成為Stena Bulk及其合作伙伴的重要資產，通過提高效率和減少溫室氣體排放，有助于鞏固我們在MR油輪市場保持領先地位。

Erik Hanell表示：“Stena Bulk的愿景是在石油、化學品和天然氣運輸的安全、創新和性能方面成為客戶的首選，新一代模型是我們在這方面又向前邁進了一步?！?/p>