3月7日，飽經風霜的揚州大洋造船再次遭遇上千員工圍堵公司大門，原因仍然是討要欠薪。其中一名被默認為討薪人員“頭”的人被公安局帶走，一天后被釋放。

　　討薪人員認為大洋造船并沒有按照之前的協議發放工資，去年末協商的結果是2016年春節前發放一部分，年后再發放一部分，如果3月8日沒有發完的話政府會再出面協商。但是這次，日期又被推遲在了3月底，討薪人員認為非常不合理。

　　7日下午召開的職工代表大會上，大洋造船明確了以下四點：

　　1.3月8號發放14年的13薪的另外50%。

　　2.今天會議之后將實行輪崗。 輪崗期間待崗的，按揚州市最低工資標準發放1770元。在崗的為正常工資。期間陸續員工上班，待崗的時間為待崗工資上班后以正常工資計算。（據大洋造船員工透露，目前大洋正常上班的人大概有三四百人，約全公司的百分之十）

　　3.輪崗人員可以申請去公司協議解除合同。解除合同的***的費用，公司將打一個欠條。具體發放需要第三方加入之后才有資金下發。

　　4. 一二月份的工資也要等到公司正式開門之后才可以下發。

　　廣陵區政府給討薪人員的回應是，目前在政府主導下，大洋造船董事會已經通過決議，同意重組方以租賃形式先期進入大洋，8日會在政府主導下與蘇美達及股東進行協商。盡快明確工資的發放日期和開工時間，希望員工保持理智，做到***不違法。

　　大洋造船討薪事件始發于去年9月，數千員工因討要工資而將大洋造船大門圍個水泄不通。這次事件之后，大洋深陷被員工討薪的風波中無法抽身。

　　據貿易風報道，一位與大洋造船有合作的經理表示，他的公司目前在大洋還有新船，有待交付，但是他說，“電話根本找不到人，船段這里，就幾個人在做工，我們被告知，船廠要進行一次重組，但我也不知道，還能不能相信這種說法。其實就算是重組，我覺得也來不及讓我們的船造好。”

　　而大洋造船的母公司太平洋造船的日子也不太好過，太平洋造船上海分公司被傳將全部撤銷，首席執行官江強據悉也提出辭職。

　　太平洋造船的另一家子公司浙江造船，據造船人士稱，梁小雷也曾試圖賣掉這家船廠，但沒有找到下家。根據IHS及勞氏船級社的數據資料，該船廠手頭沒有任何新船訂單。