據海事媒體splash247今日報道，韓國政府已成立了一個政府工作特別小組，負責開發自主船舶相關技術并將其商業化。
報道稱，該小組成員來自韓國貿易、工業和能源部（MOTIE）及韓國海事和漁業部（MOMAF），隸屬于位于大田市的韓國船舶和海洋工程研究所（KRISO），計劃耗時6年進行技術研發，預算經費約為1600億韓元(約1.32億美元)。
另據韓國媒體“韓國海事”此前報道，該項目經過可行性研究后，去年10月獲得韓國政府審批，將耗資約1.6億美元，將為韓國物聯網、大數據、人工智能、遠程技術和自主技術等奠定基礎。
今年6月9日，韓國船舶和海洋工程研究所在其官網發布招聘啟事，稱無人駕駛船舶技術開發團隊擬“雇用有創造力的人才”；并表示該團隊將通過開發無人船核心技術來幫助韓國造船業、航運業渡過危機，并增強其全球競爭力。
韓聯社曾于去年6月對自主船舶技術進行了專題報道，稱“被譽為第一造船大國的韓國可能是該領域的落伍者，但越來越希望在這個新興而又充滿希望的領域揚帆起航，并追趕歐洲等競爭對手。”“市場觀察人士表示，國家層面的支持對促進自主船舶的發展也是非常必要的。”而在去年1月，韓國海事和漁業部公布了“智能海洋物流系統”計劃，提及要發展自主船舶、智能港口和海洋通信系統。
韓聯社及韓國海事等媒體分析認為，韓國三大船企現代重工、三星重工及大宇造船海洋競相進軍自主船舶領域，經過技術積累，專家稱其目前的智能船舶解決方案已能滿足國際海事組織（IMO）對自主船舶的第一階段要求，即船舶可進行自動化操縱但需獲得船上船員的決策支持。
