近日,中國船舶集團屬下黃埔文沖公司修船業務喜訊頻傳。
6月18日(今天),一日三喜。重吊船Kathrin(卡特琳)、“海樁駁38”、“穗港引15”完工離廠。
與此同時,來廠維修的海警某船已經完成深水拋錨,側推,減搖鰭,擺舵、左機負荷試驗等,如期返航。廠區內,“廣州號”等修理工程,數艘海警船維修工程正按計劃進行,生產現場熱火朝天,與炎炎盛夏相得益彰。
今年5月,葡萄牙船東LUBECA MARINE MANAGEMENT PHILS.INC.公司的重吊船Kathrin(卡特琳)進廠維修保養,主要工程包括外板打砂油漆,主機修理和尾軸抱死故障修理、加裝壓載水系統,機艙風機保養,配合船東ICCP服務商設備保養等;與該工程節點安排接近的,還有“海樁駁38”鋪管架工程。
面對“新冠”疫情影響,在修船事業部領導科學策劃、合理布局,克服了任務重、時間緊、跨多地作業、管理人員緊張等困難,確保Kathrin(卡特琳)圓滿完成尾軸故障修復和壓載水裝置改裝,“海樁駁38”駁船如期完成加裝鋪管架。
在“海樁駁38”工程推進過程中,機加工車間發揮了積極的作用。自接到“海樁駁38”滾筒405套的加工任務以來,該車間全體動員,派用11臺車床集中搶節點,經過近兩周的連續加班,于5月25日完成滾筒套件262套加工工作,保住了“海樁駁38”前期滾筒加工的生產節點,并于5月29日完成了全部加工任務。
在“新冠”疫情影響下,修船經營部立足市場,在維護老客戶、外國客戶的同時,積極拓展國內市場,挖掘新客戶。事業部先后承接了湛江安信船務公司的集裝箱船“海速9”、廣州航道局的鋪沙船“鋪沙1”和“廣州號”等輪修理工程,修理的速度、質量均獲得船東好評。