6月16日，大連中遠海運重工承修的中國礦運有限公司系列船第二艘“遠見海”輪完成全部修理工程順利開航。在總管小組及各部門大力支持配合下，“遠見海”輪歷時25天，較首船“遠真海”31天工期再壓縮6天，高質量完成脫硫加裝工程。船舶開航后，該輪機務總管有感于船舶安裝進度及施工質量，向船廠發來兩封真摯的感謝信。
“遠見海”輪與“遠真海”輪均隸屬于中國礦運有限公司40萬噸級超大型礦砂運輸船，其管理公司為中遠海運散貨運輸有限公司。此次主要工程為脫硫系統安裝及部分常規修理工程。該輪總管小組充分總結前序船“遠真海”輪施工及試航中經驗，對船東提出的試航整改要求，積極組織技術人員及各個車間聯合落實商討，做到一次作業到位。尤其對船東提出的脫硫泵吸口管路設計高度較高的問題高度重視，提前進行設計優化，得到船東充分認可。同時“遠見海”輪延續“遠真海”輪吊裝前管系、鐵舾、電器及區域電纜100%的超高完整性，為提前開航做足準備。
“遠見海”輪進廠即進塢，對閥箱改造工程時間要求非常緊張。為保控塢期，船體車間精心組織人力，通過24小時不間斷施工，將閥箱改造從7天再次縮減到4.5天并高質量完成。船東對船體車間領導員工表現出來的高素質及頑強又硬朗的“鐵軍”作風表示高度贊賞，對包括吊裝前各項精準拆除作業的高質量完成表示欽佩，為此專程發來感謝信。
“遠見海”輪修理期間經歷大風、暴雨等惡劣天氣，導致船舶在錨地滯留3天。盡管如此，大連中遠海運重工克服各種困難，通過積極組織、提前策劃、調整人力、合理施工，最終安全順利的將失去的時間搶回來，較合同工期提前10天開航。目前已成功開航的“遠真海”“遠見海”輪已投入到巴西-中國航線運營中，后續的三條系列姊妹船舶預制安裝準備工作也將陸續展開。
