6月25日是我國的傳統(tǒng)端午節(jié)，威海金陵工程管理部員工放棄休假，爭分奪秒，一天內(nèi)完成5艘船進出港工程，為修船生產(chǎn)提供了堅實的保障。

凌晨4：00，當大多數(shù)人還在睡夢中時，船舶起重班員工已到達工作崗位，準備“TAI HAI  3”輪上塢工作。其時港池內(nèi)浪涌較大，浮筒上下來回翻滾，為船只定位和坐墩帶來麻煩，拖輪船員穿好救生衣敏捷跳到浮筒帶好纜繩，在船上、岸上、拖輪三方人員的通力合作下，10：50，“TAI HAI 3”輪被拉上船臺。

此時，3號碼頭的“利塔”輪即將離開，請求解纜人員到位，船舶起重班人員迅速趕赴現(xiàn)場，按照指令有序解纜，“利塔”輪順利離港。

隨后，大家顧不上休息，奔赴2號水塢準備“BERGE DAISETSU”輪進塢，12：20，船進港灣后，大家各就各位，按既定流程作業(yè)。

15：00，“長航友誼”輪進入公司港灣，準備靠泊3號碼頭。起重班人員兵分兩路，一路負責關閉2號塢門，一路為“長航友誼”輪帶纜。粗壯的纜繩浸水后變得格外沉重，盡管大家十分疲憊，仍咬牙堅持。15：40，“長航友誼”輪靠妥碼頭，2號塢內(nèi)的“BERGE DAISETSU”輪也完成坐墩。

18：30，“鑫海祥”輪到達港灣內(nèi)拋錨。至此，工程管理部順利完成全天生產(chǎn)計劃。

從凌晨到晚上歷時十幾個小時，很多人連早飯、午飯都沒來得及吃，在自己的工作崗位上度過了一個特殊的端午節(jié)。