6月29日下午，廣東中遠海運重工建造的8號1750TEU集裝箱船(N801)在公司B區碼頭水域順利完成空船測量試驗節點，進入試航前沖刺階段。

本次試驗正處于華南地區持續高溫時期，烈日的炙烤絲毫沒有降試驗團隊的工作熱情。受本月中上旬雨季影響，上建、機艙、艏部等區域的涂裝大面積集中推遲至下旬，導致腳手架拆除工作非常集中,給全船清場帶來了巨大壓力。試驗準備階段，涂裝專業四天內完成所有腳手架拆除，其他專業也按計劃完成多余物品的清除，保證了船舶達到最佳試驗狀態。

29日15:30，N801船解纜，在拖輪的引導下開往試驗水域，正式開啟本次試驗。試驗過程中，由制造管理部、技術部、質量管理部、機電工區、船臺工區、服務車間等部門組成團隊按職責分別配合船東、船檢完成機艙油水重量測量，觀察船舶吃水，共讀取了不同狀態下船舶吃水數據5組。19:00，N801船完成試驗，回靠6號泊位。根據試驗報告，該船重量數據符合設計要求，得到船東、船檢認可。

下一階段，項目組將綜合梳理剩余工程，進一步加大管控力度，以系統調試為主線穩步推進項目生產進度，按計劃完成船舶試航節點，實現保交付任務目標。