6月30日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為山東海洋集團(tuán)所屬山東海運(yùn)股份有限公司建造的18萬(wàn)噸好望角型散貨船“德瑞”號(hào)簽字交付。至此，公司上半年共累計(jì)交船14+1艘（座）/222.62萬(wàn)載重噸、承接訂單9艘/142.6萬(wàn)載重噸，兩大指標(biāo)以載重噸計(jì)均名列中國(guó)各大船廠之前茅，取得了疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的“雙勝利”，實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的既定目標(biāo)，為全面完成2020年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2020年伊始，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情徹底打亂了企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序和節(jié)奏。在中國(guó)船舶集團(tuán)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下，外高橋造船堅(jiān)持疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，全力聚焦年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，深化市場(chǎng)形勢(shì)研判，注重生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策劃，確保郵輪、民船、海工工程齊頭并進(jìn)。

聚焦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，推動(dòng)管理優(yōu)化提升。外高橋造船緊緊圍繞“計(jì)劃高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、資源高效率配置、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、企業(yè)高效益運(yùn)營(yíng)”的年度經(jīng)營(yíng)方針和“強(qiáng)根基，揚(yáng)優(yōu)勢(shì)”的管理主題，聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)策劃；加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu)與管理體系優(yōu)化，成立船塢工作小組，全面統(tǒng)籌內(nèi)外部資源；組織發(fā)起勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)生產(chǎn)潛能，保障戰(zhàn)略目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)；推進(jìn)郵輪、海工和民船“一體化”項(xiàng)目質(zhì)量管理，深化管理專項(xiàng)提升；落實(shí)成本工程推進(jìn)方案，不斷強(qiáng)化成本管控，為全面實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。

經(jīng)營(yíng)承接碩果累累，市場(chǎng)規(guī)模不斷拓展。2月28日，外高橋造船與新加坡EPS公司以“云簽約”的形式簽訂了復(fù)工以來(lái)的首份合同。4月份，又連續(xù)簽訂了共7艘船舶建造合同。船舶類型不僅有外高橋造船品牌船型——紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿€有15.8萬(wàn)噸蘇伊士型原油輪以及“優(yōu)化升級(jí)”版LRⅡ型雙燃料油輪，進(jìn)一步豐富完善了外高橋造船的產(chǎn)品類型和構(gòu)成，進(jìn)一步拓展提升了公司的市場(chǎng)規(guī)模和品牌形象，為全面推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)力。

“郵輪引領(lǐng)”破浪前行，“一號(hào)工程”全線推進(jìn)。上半年，中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目的設(shè)計(jì)建模、生產(chǎn)建造、成本管理、設(shè)施配套等各項(xiàng)工作在公司有條不紊地全線推進(jìn)，并取得一系列突破。郵輪專用船塢接長(zhǎng)、薄板中心廠房等船廠適應(yīng)性改造項(xiàng)目完工交付。郵輪管子開(kāi)工制作、薄板分段順利通過(guò)連續(xù)開(kāi)工轉(zhuǎn)階段審核、分段預(yù)舾裝工程進(jìn)入全面開(kāi)工階段、L3 Mock up（實(shí)船樣板分段）內(nèi)裝二期工程正式開(kāi)工等節(jié)點(diǎn)順利完成。截止六月底，首制船已經(jīng)開(kāi)工79個(gè)結(jié)構(gòu)分段，占全船分段個(gè)數(shù)的12%，郵輪詳細(xì)設(shè)計(jì)完成64.5%，物資采購(gòu)?fù)瓿?1.6%，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性建造工作全面鋪開(kāi)。

“一體兩翼”逆水而上，民船海工連續(xù)交付。上半年，外高橋造船共完工交付1艘40萬(wàn)噸超大型礦砂船、3艘18萬(wàn)噸好望角型散貨船、6艘21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?座CJ50型海上自升式鉆井平臺(tái)、以及4艘平臺(tái)供應(yīng)船。

2月份,外高橋造船抓實(shí)抓細(xì)聯(lián)防聯(lián)控各項(xiàng)措施，全力以赴復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為非常時(shí)期中國(guó)船舶集團(tuán)旗下第一家組織在建產(chǎn)品試航的船企，也為中國(guó)船企全面穩(wěn)步恢復(fù)生產(chǎn)吹響了號(hào)角。

3月份，外高橋造船按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”。從2月初復(fù)工至3月底，公司出色完成了包括新船合同簽約、開(kāi)工、下塢、出塢、試航和交船等22個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多艘船舶的建造節(jié)點(diǎn)“大滿貫”，交出了一份靚麗的成績(jī)單。

4月份僅僅一個(gè)月，外高橋造船又相繼完成包括開(kāi)工、出塢、下塢、試航、交付在內(nèi)的20個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，掀起“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”又一輪新高潮。

進(jìn)入5、6月份，外高橋造船馬不停蹄，乘勢(shì)而上，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行中國(guó)船舶集團(tuán)提出的“堅(jiān)持計(jì)劃不變、指標(biāo)不調(diào)、任務(wù)不減、力度加大”的工作要求，在抓好疫情防控的同時(shí)，對(duì)照全年的計(jì)劃，細(xì)化目標(biāo)、層層加壓，全面組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)活動(dòng)，落實(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，向集團(tuán)交出了令人信服的“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”成績(jī)單，折射出大國(guó)央企應(yīng)有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。