7月5日，振華重工為龍?jiān)凑袢A建造的2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目及為長(zhǎng)江航道局建造的3500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船項(xiàng)目在啟東海洋公司順利下水，為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)如期交船提供了保障，也為年度交船目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)提振了信心。

7月5日清晨，啟東海洋公司船塢內(nèi)，下水前的準(zhǔn)備工作就緒，隨著塢門(mén)開(kāi)啟，塢內(nèi)2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)、3500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船、1200噸插樁式搶險(xiǎn)打撈船及JSD6000深水起重鋪管船同時(shí)起浮，海事拖輪進(jìn)入塢內(nèi)作業(yè)，下午2時(shí)，2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)及3500方/時(shí)自航絞吸式挖泥船如期實(shí)現(xiàn)下水大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，兩船下水后將開(kāi)始碼頭舾裝及調(diào)試工作。同時(shí)1200T插樁式搶險(xiǎn)打撈船原地起浮，JSD6000深水起重鋪管船艏半船起浮出塢，?？看a頭后再回塢落墩。

2500噸坐底式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)是世界首創(chuàng)的新型風(fēng)電安裝平臺(tái)，擁有近20項(xiàng)創(chuàng)新，是集成了眾多尖端科技的綜合性工程。該平臺(tái)相比傳統(tǒng)的插樁式平臺(tái)使用更安全、效率更高。該平臺(tái)由上下兩個(gè)船體組成，下浮體為密閉結(jié)構(gòu)，與四條樁腿相連可沉到海床的硬泥層上，與傳統(tǒng)插樁式風(fēng)電安裝平臺(tái)至少提高效率2～3倍。

該平臺(tái)由振華重工自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，船長(zhǎng)100米，型寬48米，型深14米，最大起重能力2500噸，超越了之前2000噸起重能力的“龍?jiān)凑袢A叁號(hào)”，居目前世界同類(lèi)平臺(tái)之首。

3500方/時(shí)自航絞吸挖泥船項(xiàng)目為單體、鋼質(zhì)、全焊接結(jié)構(gòu)、可挖掘粘土、密實(shí)砂土、強(qiáng)風(fēng)化巖和弱風(fēng)化巖。總長(zhǎng)132.1米，型寬25.9米，型深7.8米，最淺挖深5米，最大挖深28米，疏浚能力不小于3500方/時(shí)，航速12節(jié)。配備有輕型鋼樁臺(tái)車(chē)、拋錨桿和拋錨系統(tǒng)，入籍中國(guó)船級(jí)社（CCS）。

該船主要用于武漢至安慶段航道的維護(hù)疏浚，兼顧武漢至長(zhǎng)江口的疏浚應(yīng)急任務(wù)。