法國新一代航母基本信息：
法國新一代航母艦長約285~295米，型寬78米，滿載排水量將在70000~75000噸，最高航速26~27節，如采用核動力，將采用2個K22核反應堆。
將搭載32架新一代NGF戰機，2~3架E-2D先進鷹眼預警機以及一定數量的無人機。飛行甲板將由兩個側面升降梯組成，每個能承重約40噸，將為90米長的電磁彈射系統服務。
新一代航母將搭載900~1080名艦員（不包括500~620名航空兵），總容納能力約2000名艦員。
過去一段時間，法國新一代航空母艦計劃引發了各方關注，今年5月，法國國防部長Florence Parly表示，新一代航空母艦方案（Pang Program）已提交法國總統馬克龍，“對于新一代航母，我們已經做好準備，將在計劃的時間內做出最終決定。”Parly說道。美國海軍新聞網報道稱，根據過去一個多月法國參議院關于新一代航空母艦的報告以及法國海軍方面的回應，“Pang”項目將在不久后正式啟動，馬克龍在7月14日法國國慶日之前，將正式批準“Pang”項目。
馬克龍將綜合該領域專家意見、法國工業技術能力、預算成本以及新一代航母對法國船舶工業產生的影響等幾方面因素做出最終決定。目前，備受外界關注的無疑是“Pang”項目的航母是否采用核動力以及電磁彈射。此外，作為替換現役“戴高樂”號核動力航母的新一代航母，新型航母到底建造1艘還是2艘，也將等待馬克龍作出最終決定。
據悉，新一代航母將由法國大西洋船廠建造，計劃于2038年替換屆時已服役近40年的法國唯一核動力航母“戴高樂”號。根據6月24日法國參議院提交的關于“Pang”計劃的報告，新一代航母艦長280~300米，排水量約為70000噸，主要承擔三大任務，包括實現海軍航空兵核力量、通過采用“未來作戰航空系統”以實現陸上打擊和海上控制權。目前，新一代航母的大致輪廓已完成勾畫，但公布精確的設計圖紙還為時尚早。
核動力絕對必要
自2018年“Pang”計劃啟動以來，核動力一直是所有方案的首選，但由于預算成本以及大修時長問題，最終是否采用核動力目前仍未有明確消息。“采用核動力還是常規動力，還沒有最終確定。由于排水量約70000噸，新一代航母將不會配備‘戴高樂’號的K15核反應堆，而是發展新型核反應堆K22，以具備更強大的動力。”法國海軍參謀長Christophe Prazuc指出，采用核動力也將推動法國核工業的可持續性發展。
“采用核動力絕對必要，未來的新型核潛艇也將從新型核反應堆的研發中受益。”前法國海軍集團首席執行官HervéGuillo表示，“戴高樂”號航母上的K15核反應堆原本是為“凱旋”級彈道導彈核潛艇而研發，但該反應堆的研制也讓“梭魚”級攻擊核潛艇升級和發展受益。有消息稱，新型K22核反應堆將由法國原子技術公司作為主承包商，而法國海軍集團將負責提供輔助制造。
盡管核動力被認為是首選方案，但法國參議院在關于“Pang”計劃的報告中指出，采用核動力意味著巨大的預算成本，并且每十年需進行一次為期18個月的大修。
電磁彈射非常合適
法國參議院的報告認為，美國海軍的電磁彈射系統“似乎非常合適”法國新一代航母，該系統適用于重型戰機以及無人機，采用該系統還可提高與美國海軍的操作性與協調性。根據目前的消息推測，“Pang”計劃航母將配備3個彈射器，其中一個稍短，或專門為無人機提供。
有消息稱，法國新一代航母還將采用美海軍使用的先進阻攔裝置。美國海軍網報道稱，今年3月至4月，法國國防采購局以及法國海軍集團的代表登上了美海軍“福特”號航母并參觀該艦有關電磁彈射和阻攔裝置使用的訓練，并與美國海軍航空兵系統司令部形成了合作，3家單位共同參與了“Pang”計劃的研發設計，根據簽訂的幾個設計合同可推測，法國新一代航母很可能將使用美國的電磁彈射系統和阻攔裝置。
近年來，法國海軍在“戴高樂”號航母維修期間，頻繁安排飛行員使用美海軍的航母訓練并進行資格認證。一位消息人士稱，“戴高樂”號計劃2028年進行大修，屆時法國將安排飛行員在使用電磁彈射系統的美海軍航母上進行訓練并完成資格認證。
核心系統皆是頂配
“Pang”計劃的作戰系統和3D空中監測雷達將根據法國和意大利聯合研發的“地平線”級驅逐艦中期升級后的情況而定，但一位不愿透露姓名的消息人士透露，目前可確定“Pang”計劃至少將采用泰利斯公司研發的SeaFire雷達和歐洲導彈集團紫菀（MBDA Aster）防空導彈。
SeaFire雷達是一款多功能雷達，采用四面陣固定陣列模式，模塊化設計，通過3D監測、地面和水面監測實現對空中和水面潛在敵對目標的監測預警。該型雷達對空搜索距離達500公里，對海搜索距離80公里，360度覆蓋，還可同時追蹤800個海空目標。
在防御系統方面，新一代航母或將采用主防空導彈系統，垂直發射單元可能將從32個增加至48個，并配備一些遠程武器系統。未來如果技術成熟，新一代航母可能還將配備電磁炮等武器。
