近日，一國際研發(fā)聯(lián)合體公布了自主警衛(wèi)艇（Autonomous Guard Vessel）的概念設(shè)計，這將促進海上工業(yè)的發(fā)展，并且由于不需要船員，因此需要較低的運營成本。

該項目組成員包括C-Job Naval Architects、SeaZip離岸服務(wù)公司以及最近加入的MARIN和eL-Tec elektrotechniek BV等。他們的綜合行業(yè)知識創(chuàng)造了這種可行、創(chuàng)新和可持續(xù)的替代方案，使風電資產(chǎn)所有者和警衛(wèi)艇經(jīng)營者受益。

AGV專為監(jiān)視海上結(jié)構(gòu)物的整個生命周期而設(shè)計，從風力發(fā)電場到變電站平臺和電纜線路。在需要保護的任何區(qū)域，AGV都可以通過雷達和AIS數(shù)據(jù)以視覺方式連續(xù)監(jiān)視附近的海上交通情況。

對于任何接近該區(qū)域的船只，將采取措施保護該區(qū)域，以避免碰撞和損壞海上基礎(chǔ)設(shè)施。可以與入侵船只進行通訊，并向其提供如何在該區(qū)域安全航行的信息以及由自主警衛(wèi)艇護送離開現(xiàn)場的信息。此外，在遇到任何違規(guī)或事故時，將現(xiàn)場記錄以提供視頻素材。

LISA的聯(lián)合創(chuàng)始合伙人Pelle de Jong補充說：

警衛(wèi)艇執(zhí)行一項必不可少的工作，但這對船員而言并不是最令人興奮的工作。再加上傳統(tǒng)的警衛(wèi)艇大多已經(jīng)過時，因此不一定是最舒適的警衛(wèi)艇，更不用說需持續(xù)作業(yè)的警衛(wèi)艇了，因此很難找到訓練有素且愿意做這項工作的船員。

另外指出，該船將不需要船員在船，從而在設(shè)計上就移除了船員住宿區(qū)，這意味著該船將比現(xiàn)有的護衛(wèi)船小得多。

自主警衛(wèi)艇將通過充電站為其電池充電。充電站可以獨立系泊，也可以連接到現(xiàn)場現(xiàn)有設(shè)備。根據(jù)情況，充電可以通過電纜連接到現(xiàn)場設(shè)備（例如海上變壓器平臺），也可以使用可再生燃料在現(xiàn)場產(chǎn)生并提供。