作為央企中國船舶重工集團（以下簡稱“中船重工”）的孫公司，天津興船重機裝備有限公司（以下簡稱“興船重機”）全部股權被作價1元甩賣。7月9日，北京產權交易所掛出這一轉讓信息。

《中國經營報》記者注意到，和股權捆綁轉讓的，是興船重機高達8389萬元“債權”。轉讓底價亦為8389萬元。7月9日，興船重機一名負責人告訴記者，這8389萬元“債權”實際上是所欠母公司天津新港船舶重工有限責任公司（以下簡稱“新港船舶重工”）的債務。該負責人稱，因與母公司距離較遠，興船重機為建立新廠，向中船重工借款8000余萬元進行前期建設。動工后，中船重工將債權轉讓給了新港船舶重工。此次轉讓是為了收回債權。“此外，母公司距興船重機較遠，管理不方便，現在鋼結構行業也不太好做。”興船重機是一家中型國有獨資企業，主營船舶修理業、海洋工程的各種鋼結構制造、安裝、維修及相關陸上技術服務等。記者注意到，興船重機的資產主要是天津濱海新區漢沽現代產業園內8.88萬平方米工業用地產權，包括機械加工車間、鉚焊車間和涂裝車間3座總占地面積2.9萬平方米的大型結構車間和一些配套用房。上述負責人表示，此次轉讓包括這些土地和地上物。興船重機去年財務報表顯示，公司營業收入2726萬元，凈利潤負494.2萬元。截至去年末，公司資產1.25億元，負債總計1.78億元，凈資產負5200萬元。今年前5個月，興船重機營收僅為135萬元，凈利潤負123萬元。上述負責人表示，公司資不抵債與經營不善有關。早在去年8月，中船重工便批復同意轉讓興船重機。該負責人介紹，南船（中國船舶工業集團）和北船（船舶重工）的合并，使興船重機財務審計、資產評估、審批手續等耽誤了一些時間。目前已與幾位意向方接觸。意向方主要在河北和天津，包括大型民營企業，想通過興船重機的港口優勢發展出口貿易。轉讓信息顯示，捆綁轉讓的底價是8389萬元。對此，上述負責人稱：“母公司應該是不接受低于這個價格的，不然從財務上沒法平賬。”此外，意向受讓方應為存續企業法人，具有良好的商業信用、財務狀況和支付能力。且不接受聯合體受讓。信息披露結束日期為8月5日。天眼查顯示，今年1月，興船重機曾被天津經濟技術開發區安監局行政處罰2萬元。