7月10日10點18分，長江新一代高端郵輪項目的開工儀式在招商工業海門基地隆重舉行。長江海外、中國船級社、重慶船研院、中船集艾、招商工業海門基地領導及項目組成員出席了本儀式。
本項目是招商工業承建的首艘內河郵輪，入級中國船級社，主要用于長江流域重慶至武漢區間觀光旅游，總長149.99米，型寬23米，型深4.7米，設計吃水3米，設計航速25公里/小時，最大載客600人。
該船采用全回轉舵槳電力推進方式，在設計中時刻把握“新一代”和“高端”的內涵和實質，同時新郵輪注重體現人性化，在減震降噪、船舶體驗、舒適度等方面充分考慮以人為本的理念，同時本船也采用了智能艙房標準，結合了現代化電子信息處理技術，讓船上生活更加便捷、有序，使游客有賓至如歸的感覺。此外船舶設計在智能和新材料、新技術應用以及綠色環保上具有前瞻性，并將中國文化、長江文化、招商文化溶入其中。
同時本項目承載著實踐和推進海門基地精益轉模工作的特殊使命。項目組成立以來，各項目組成員保持每周一次與馬曉平教授團隊學習交流，充分接受以中間產品為導向的設計、生產、管理一體化理念并開始逐步轉換。設計上，管系專業約定了模型斷管原則，單元、預裝、總組、船裝階段的劃分原則和托盤管系數量劃分原則等，為后續出圖奠定了基礎；電氣專業討論并處理了因船舶層高限制電纜無法拉放的問題，制定了一一對應方案，為后續施工進行了有效規劃。計劃上，項目組以公司標準制造周期及技術預估物量為依據，對不同的分段制作、預裝、總組、搭載進行分析，確定了適用本項目的合理制作周期，同時制定了與經營節點相符的先行中日程計劃。生產準備上，技術人員充分消化先行中日程計劃，提前準備了準確的板材型材和管材管附件托盤清單，可涵蓋開工后2個月的物量。同時采購部與生產準備部全力配合按需配套，按量到貨，并積極與船東溝通，為消化公司庫存設備和材料做了不少努力。
海門基地將以精益轉模為抓手，秉承客戶至上、質量第一、精益求精的精神，結合海門基地優勢生產資源，全力以赴，按期高質量地完成長江郵輪建造任務，為招商工業轉型升級、拓展郵輪建造領域奠定良好基礎。
