Kanfer Shipping AS(“Kanfer”),一家位于挪威的專注于LNG散貨市場和加氣船的航運公司,已經與CGR Arctic Marine(CGR)簽訂了獨家協議。CGR是一家挪威LNG技術公司,設計和開發了一艘獨特的LNG加氣船以及一套創新的氣體輸送系統以降低LNG燃料補給基礎設施的投資成本。

根據開發許可協議，Kanfer將獨家向全球LNG燃料供應業的客戶(包括航運公司、碼頭業主、貿易商和燃料公司)銷售CGR獨特的液態甲烷燃料船(“LMBV”)和其他最先進的技術。CGR也將其先進技術應用于Kanfer的專利Detachable Stern Vessel?(DSV)，這是一種鉸接式拖船的先進版本，可以使液化天然氣的拆裝貨物更容易、更快和更有效。

Kanfer Shipping的合伙人Stig Anders Hagen表示:“我很高興地宣布與CGR達成的這項協議，這代表了Kanfer在成為一家領先的開發者和靈活的LNG燃料補給設施開發商和所有者的過程中又邁出了重要的一步。”“我們將CGR的專利技術和Kanfer的LNG海洋專業知識和能力結合在一起。與現有的解決方案相比，我們為客戶提供了同類中最好的設計，降低了復雜性，提高了運營效率，并最大限度地節省了成本。”

LMBV是業界首次采用插電式混合動力系統，該系統由模塊化電池系統與純氣體發生器相結合。這是一種高效的解決方案，其特點是只有一個油箱和較少的貨艙圍護設備。這種組合提高了船體的利用率，減輕了重量，并最大限度地增加了絕緣表面積。最先進的技術提供了市場領先的拋售率。LMBV的另一個特點是船載多用途貨艙裝卸設備，結合了冷卻、再液化和氣體回收操作，使貨艙裝卸在裝載、排放和氣體釋放時安全、無污染。

“我們使用LMBV的目標是從根本上提高成本效率，降低海運LNG燃料補給作業的排放。其結果是一種獨特的設計，增加了功能和靈活性，提高了燃料補給操作的可靠性。我們與Kanfer的合作進一步增強了我們為全球航運業提供LNG燃料加注可行解決方案的熱情。我們都為這項協議替我們公司創造的機會感到興奮。”CGR Arctic Marine的董事總經理B?rd Norberg說道。

Mr.Hagen補充說:“這次合作建立在我們于2019年合作過的堅實基礎上，當時，全球下游的天然氣和液化天然氣物流公司AG&P(Atlantic Gulf&Pacific)對Kanfer進行了戰略投資。”AG&P也是Gas Entec的大股東，Gas Entec是設計、工程和調試LNG浮動碼頭(包括各種尺寸的FSUs和FSRUs)和其他LNG船舶的領導者。有了這些強大的合作伙伴，Kanfer在利用不斷擴大的LNG燃料供應和散貨市場方面處于非常有利的地位。”