據貿易風消息,新加坡東太平洋航運公司在新時代造船有限公司簽署了五艘208000載重噸LNG燃料散貨船的意向書,與澳大利亞礦業公司必和必拓(BHP)開展業務。
東太平洋航運公司拒絕置評。新時代造船的一名管理人員對該訂單保持低調,稱尚未簽訂合同。
一名熟悉這筆交易的海運人士表示,東太平洋航運希望在2022年開始接收船,屆時必和必拓的租船合同將生效。
必和必拓自2018年初以來一直提倡LNG燃料動力散貨船,希望以更加環保的方式將鐵礦石從澳大利亞運往中國。
據貿易風消息,新加坡東太平洋航運公司在新時代造船有限公司簽署了五艘208000載重噸LNG燃料散貨船的意向書,與澳大利亞礦業公司必和必拓(BHP)開展業務。
東太平洋航運公司拒絕置評。新時代造船的一名管理人員對該訂單保持低調,稱尚未簽訂合同。
一名熟悉這筆交易的海運人士表示,東太平洋航運希望在2022年開始接收船,屆時必和必拓的租船合同將生效。
必和必拓自2018年初以來一直提倡LNG燃料動力散貨船,希望以更加環保的方式將鐵礦石從澳大利亞運往中國。