7月25日,揚州中遠海運重工為工銀租賃/山東海運建造的8.12萬噸散貨船N938/N939順利下水出塢。
N938/N939船總塢期66天,實際工時較上塢次下降6%。出塢完整性較上塢次有明顯提升:機艙整體涂裝完畢,腳手架全部拆除;艙口蓋火氣工事全部結束,艙口蓋開啟;上建房間完成4層插板,家具開始安裝;拋艇安裝結束。PE階段的完整性狀態同比提升7%,同時在跟蹤補涂覆蓋率,精度控制等方面也有不同程度的提升。
7月25日,揚州中遠海運重工為工銀租賃/山東海運建造的8.12萬噸散貨船N938/N939順利下水出塢。
N938/N939船總塢期66天,實際工時較上塢次下降6%。出塢完整性較上塢次有明顯提升:機艙整體涂裝完畢,腳手架全部拆除;艙口蓋火氣工事全部結束,艙口蓋開啟;上建房間完成4層插板,家具開始安裝;拋艇安裝結束。PE階段的完整性狀態同比提升7%,同時在跟蹤補涂覆蓋率,精度控制等方面也有不同程度的提升。