上海中遠海運重工為核心客戶修理的“牛津”輪順利開航后,總管小組的精誠服務給船東方留下了深刻印象,并指定該總管小組繼續(xù)負責該公司旗下另一條“康諾特”輪修理,總管小組和修理團隊不負重托,亮劍奮斗,再戰(zhàn)“康諾特”。
“康諾特”輪進廠一周后就安排進塢,塢內需要加裝海底閥箱,工區(qū)提前介入,將材料全部預先數控下料完成;施工團隊分工協(xié)作,提前做好各項進塢前的準備工作。系列科學合理的安排,為進塢后的閥箱焊接、管系安裝、后續(xù)報驗等留出了較為充裕的時間,為塢內施式打好了基礎。
塢內施工,總管小組面臨著重重挑戰(zhàn)。船舶進塢期間,正逢大風降雨天氣,但與之相對應的是,船東和船檢的質量標準相當嚴苛:船方要求兩塊外板和一塊主甲板的對接縫做100%UT檢測,且必須全部合格。此三塊板尺寸較大,長度在5米至10米之間,施工難度可見一斑。面對船東的高要求,總管小組和施工團隊以“做到更好”互相鞭策和鼓勵,施工團隊派出最好的二氧焊工通宵作業(yè),現(xiàn)場帶班認真檢查每個細節(jié),主管、作業(yè)長、質檢人員輪番巡查……在大家的共同努力下,所有板縫UT檢測一次合格。船東船檢在報驗時,滿意地給現(xiàn)場人員豎起了大拇指!辛勤的勞動最終換得到了船東的滿意和認同。
一個目標、緊密協(xié)作、彼此信任、共同成長,是“康諾特”輪修理過程中的核心要素,每一個細節(jié),都是總管小組和修理團隊精心服務、亮劍執(zhí)行的體現(xiàn):預制好的尾部脫硫平臺吊裝時,需要反復搭拆腳手,作業(yè)人員總能不厭其煩,立即到位;脫硫平臺吊裝到位后,施工人員一個通宵就完成了全部電焊作業(yè),為次日脫硫塔的底座安裝做好準備;報驗時,船東看到底座平整度拉線數據后,連連稱贊道謝……在這里,沒有推諉,只有默契。團隊中的每一個人,是船東,是廠方,是同事,是搭檔,更是彼此信任和支持的朋友,是為了同一個目標努力的家人。
“Very good job and very good cooperation!”這是“康諾特”輪船東給上海中遠海運重工的臨別贈言,更是對總管小組團隊努力工作最好的回饋。讓船東滿意,讓企業(yè)放心,是每一個上海中遠海運重工人不懈的追求。