3月14日晚20點47分，在啟東豐順船舶重工，南通太平洋海工一艘在建17000立方米乙烯運輸船（LEG船）突然起火，當地消防部門出動十多輛消防車，在兩個小時內成功將火撲滅。此次事故沒有造成人員傷亡，目前火災具體原因還在進一步調查中。

　　據了解，著火的是船艙內部罐體四周的保溫材料，火勢蔓延很快，船體甲板上到處是黑煙和火光，當地消防部門隨后出動了七輛消防車救援。

　　參與救援的消防官兵介紹，著火點位于船艙內部，明火面積達30平方米，火光沖天，濃煙滾滾。由于事發船只的甲板上除了幾個往下的通道，幾乎是全封閉狀態，這使得船艙內部溫度急劇增高，且充斥著煙霧，撲救難度巨大。

　　消防戰士決定用船廠內部的二氧化碳將封閉的船艙注滿，利用窒息法控制火勢，但沒能成功。

　　隨后船廠工人和消防戰士利用電焊設備在船身四周和甲板上開了幾個洞，往罐體四周注水，利用水流緩慢消滅火勢。同時分別架設兩只水槍，伸入罐體滅火降溫，待濃煙變小，內攻小組上到甲板，從甲板上打開的缺口往內注水。經過大約20分鐘的鏖戰，火勢終于被成功撲滅。

　　據了解，船艙起火時間大約在晚上8點半左右，當時船廠工作人員在巡查時，打開船艙內部入口，一股黑煙便滾滾而出，見事態嚴重，巡查人員立即報警并通知了船廠領導。據悉，火災原因可能是電焊工操作不當，引燃了艙內泡沫體。

　　2013年10月，南通太平洋海工從Odfjell Gas獲得4艘17000立方米乙烯運輸船訂單，預計在2015年10月至2016年5月期間交付。2015年8月，南通太平洋海工被中集安瑞科收購。