7月29日下午,外高橋造船為山東海運建造的18萬噸散貨船H1495在2號船塢內順利實現主發電機動車試驗。此次試驗創下了主發電機船塢內動車試驗用時最短的新記錄，也標志著外高橋造船該系列散貨船主發電機試驗項目取得了階段性突破。

為確保試驗順利推進，項目團隊積極有序組織高效生產，在塢內將集控臺及報警系統提前開通，完成脫硫、脫硝裝置閥控系統調試，供油單元等發電機相關附屬設備也自行試驗完畢，最終確保了該節點在船塢內提前實現。

據悉，H1495機艙設備完整性顯著優于歷史同型船舶，在完成主發電機動車的同時，鍋爐點火順利完成、應急發電機達到報驗狀態，實現了工序前移的跨步邁進，為出塢后碼頭系泊試驗的有序推進提供了強有力的保障。