2020年二季度中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)(CCI)為568點(diǎn),與2019年二季度603點(diǎn)相比,下降35點(diǎn),同比下降5.8%;與2020年一季度513點(diǎn)相比,回升55點(diǎn),環(huán)比上漲10.7%。
具體來看,二季度以來,我國在全球率先控制住疫情,進(jìn)入常態(tài)化疫情防控階段,船舶企業(yè)積極推動復(fù)工復(fù)產(chǎn),生產(chǎn)秩序基本恢復(fù)正常,重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)造船完工量環(huán)比大幅增長,同比降幅收窄;新船訂單量比一季度有所回升,但仍處于較低水平;重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入降幅收窄,營業(yè)利潤率由負(fù)轉(zhuǎn)正,帶動同步指標(biāo)環(huán)比回升。但疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期,航運(yùn)市場受到嚴(yán)重沖擊,克拉克松綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比、同比均大幅下降,拖累先行指標(biāo)回落。
預(yù)計(jì)2020年三季度,航運(yùn)市場將繼續(xù)處于低位,新造船市場難有明顯回升,中國造船產(chǎn)能利用監(jiān)測指數(shù)或?qū)⑿》▌印?/p>