8月6日，揚州金陵為挪威船東建造的9900噸不銹鋼化學品4#船順利簽字交付。至此，歷時2年8個月的9900噸不銹鋼化學品系列船完美收官！

9900噸不銹鋼化學品船是揚州金陵首次嘗試超冰區規范的船舶，同時也是揚州金陵為Utkilen集團量身定做的新一代不銹鋼化學品船。

該型船船長129.5米，寬19.4米，設計吃水8.0米，1A冰級符號，入籍DNV&GL船級社。

在9900噸不銹鋼化學品船項目建造過程中，揚州金陵秉承深化造船轉模、精度造船戰略方針，持續推進“外在美觀、內在完整”的工序前移法則，堅定踐行水上安裝、水下調試的理念。出于對出塢完整性的極致追求，揚州金陵創造了新冠疫情影響下該系列4#船進塢至交機用時37天、出塢至試航用時50天的2項用時最短紀錄。

創新、高端、節能、環保是9900噸不銹鋼化學品船最為鮮明的四個標簽，使其成為航運市場的“寵兒”。該船采用LNG Ready兩沖程主機，主機和發電機均配備廢氣清潔系統SCR，更擁有高壓岸電、經濟航速省油模式以及GAS READY等節能綠色系統；貨艙采用2205雙相不銹鋼，貨油管系為高鉬不銹鋼；外板設計采用佐敦Marathon IQ油漆整噴整涂工藝，施工難度大、周期短、施工時對外部環境溫度要求高；同時該船對焊接工藝質量要求極高，管系、閥件數量也遠遠超過三大主流船型，具有建造難度大、舾裝調試復雜等技術特點。

9900噸不銹鋼化學品3#、4#船調試、試航、交付等關鍵節點恰逢新冠肺炎疫情肆虐，在抗擊疫情的復工復產陣地戰中，揚州金陵實時關注國家關于嚴防境外疫情輸入的政策，多管齊下促交付，向省、市、區三級政府部門進行報備，申請船員邀請函、簽證；幫助船員預訂機票，克服中歐時差關注行程確保順利登機；入境前提前聯系好隔離酒店、核酸檢測機構，確保整個環節無縫對接；到達船廠后，安排專車閉環點對點接送船員；船東首次雇傭中國船員確保順利接船，該系列4#船雇傭10名中國船員。最終，2批次18名外籍船員無1例確診和疑似病例，揚州金陵也得以順利交付該系列船的最后兩艘。

衷心祝愿9900噸不銹鋼化學品船在今后的航行中乘風破浪，揚帆遠航，為船東UTKILEN集團帶來豐厚的營收。

從炎炎夏日到寒冷冬日，揚州金陵與船東、DNV船級社以及所有項目建造人員共同見證了9900項目的開工、進塢、出塢、交付等過程，共同渡過了艱辛忙碌的時光，項目的每一個進展和突破都離不開大家的智慧和汗水，揚州金陵衷心感謝大家為項目所付出的努力，衷心希望在今后的工作中繼續精誠合作、再鑄輝煌！