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韓國企業(yè)聯(lián)手斥資超5億美元建設(shè)大型修船廠

   2020-08-07 船海裝備網(wǎng)4010
核心提示:8月3日,韓國公司Hankook Technology與大宇造船旗下分公司大宇造船海洋建設(shè)、慶南重工簽訂了旨在推進固城船舶修理產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)項

8月3日,韓國公司Hankook Technology與大宇造船旗下分公司大宇造船海洋建設(shè)、慶南重工簽訂了旨在推進固城船舶修理產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)項目的三方業(yè)務(wù)協(xié)議。


該項目總投資約6500億韓元(約合5.44億美元),將在韓國慶尚南道固城郡建設(shè)一座占地面積達1920492平方米的修船廠。該園區(qū)建成后,將擁有可修理60萬噸級超大型船舶的4座大型干船塢,以及8艘10萬噸級大型船舶可同時靠泊修理的碼頭設(shè)施等。


根據(jù)三方協(xié)議,Hankook Technology負責(zé)全面推進該項目的各種行政程序,大宇造船海洋建設(shè)負責(zé)修船園區(qū)的建設(shè)施工,慶南重工負責(zé)推進該項目資本金出資、建設(shè)費用、項目建設(shè)各種許可證的辦理等事項。園區(qū)建成后,三方還將共同推進該修船廠的經(jīng)營生產(chǎn)。


據(jù)悉,該項目是2007年韓國中小企業(yè)廳批準地區(qū)特殊化發(fā)展特區(qū)計劃后開始的,但由于當(dāng)時的投資主體三湖造船海洋公司于2008年破產(chǎn),該項目被擱置了10多年。最近,隨著慶南重工的進入,該項目得以再次啟動。


韓國業(yè)界人士指出,以2015年為基準,韓國船舶修理業(yè)的國內(nèi)自給率只有1%左右,由于修船基礎(chǔ)設(shè)施存在“絕對不足”,所以增長的潛力非常大。韓國政府為提高船舶修理業(yè)的國內(nèi)自給率,正在積極為建設(shè)修船產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供資金支援。


Hankook Technology相關(guān)人士表示:“該項目建成后將具備環(huán)保船舶的修理及改造能力,并為所在地區(qū)創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位,不僅能刺激地區(qū)經(jīng)濟的振興發(fā)展,還能為最近文在寅總統(tǒng)發(fā)表的‘韓版綠色新政’綜合規(guī)劃事業(yè)做出貢獻。”


這位人士補充說:“今后,每2年半接受定期檢查的大型船舶也可以在韓國國內(nèi)進行檢查和修理,這將大大提高韓國修船業(yè)的自給率。”


 
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