兩名消息人士向路透社透露，中國招商局集團已經發起了收購倫敦布波羅的海交易所的非正式要約，成為了該交易所的最新競標者。在過去長達幾個世紀的時間里，波羅的海交易所一直都是全球海運市場的中心。

　　這兩位拒絕具名的消息人士稱，這項要約是由中國招商局集團下屬子公司招商證券股份有限公司發起的。“他們是最新的一家競標者，而該集團有著十分龐大的規模，這表明（競標者對波羅的海交易所的爭奪）正在變得白熱化。”其中一名消息人士說道。

　　如果招商局集團能成功收購創立于1744年的波羅的海交易所，則將使其獲得海運行業的一些基準指數——這些指數可被進一步商品化——此外還可使其進一步深入總額高達數百億美元的海運衍生品市場。這是中國企業尋求在歐洲市場上收購海運和大宗商品資產的最新一個例子，其目標是利用市場滑坡的形勢，以較低的價格收購那些估值因此縮水的歐洲公司。

　　招商證券股份有限公司是一家滬市上市企業，該公司并未對上述消息做出回應。

　　招商局集團的深圳發言人則在周三表示，他對招商證券股份有限公司是否已向波羅的海交易所發起任何收購要約的問題并不知情，并補充道如果有此要約，則將由該集團旗下的一個部門負責處理。招商局集團旗下的各個部門在不同的場所上市，如上海、香港和新加坡等。

　　波羅的海交易所的一名發言人稱，該交易所“到目前為止并未就任何涉足了競標程序之組織的身份置評，并拒絕就波羅的海交易所是否正在與招商局集團展開談判的問題置評”。在2月26日，這個私人持股的交易所確認其已經收到了很多“試探性的接觸”。而在此以前，新加坡交易所披露信息稱其正尋求收購該交易所。

　　路透社曾在此前獨家報道稱，波羅的海交易所與新加坡交易所及其他一些潛在收購方進行了談判，其中包括芝加哥商業交易所集團（CME Group）、洲際交易所集團（ICE）及能源信息和咨詢公司普氏（Platts）等。在去年10月份，有消息人士透露倫敦金屬交易所（LME）已經與波羅的海交易所進行了收購相關接觸。

　　票據交換所和交易所目前正在尋找一種能讓自己鶴立雞群的方法，其原因在于目前的環境是監管壓力正在不斷加大，而大宗商品市場則處于表現疲弱的狀態。收購波羅的海交易所將可允許這些組織進入海運市場，從而多樣化自身業務活動。

　　招商局集團是中國最大的綜合性企業集團之一，其業務遍及港口、海運和金融服務等各個領域。去年12月份，中國當局批準招商局集團收購中國外運股份有限公司，目的是讓國有企業在經濟增長速度放緩的形勢下變得更有效率。這項收購交易所帶來的結果是，招商局集團6240億元人民幣的預估資產總額與中國外運股份有限公司的1090億元人民幣資產合并到了一起。

　　上述兩名消息人士稱，招商證券股份有限公司有意以高于其他競標者的價格來收購波羅的海交易所。

　　此前曾有其他消息人士透露，預計波羅的海交易所收購交易的價值將達8400萬英鎊（約合1.18億美元）左右。

　　其他正在尋求收購歐洲資產的中國企業還包括中國遠洋運輸集團，該集團上個月已被希臘當局指定為比雷埃夫斯港的優先競標者，這是該國最大的港口。自那時起以來，中國遠洋運輸集團已經與中國海運集團進行了合并，從而創造出了全球最大的大宗商品海運公司之一，即中國遠洋海運集團。