近日，中國船舶集團旗下江南造船與日本船東Kumiai Senpaku簽訂1艘40,000立方中型全冷式LPG船（MGC）建造意向書。

該船型是江南造船深入貫徹中船集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要、堅持創(chuàng)新引領、秉承“節(jié)能、環(huán)保、智能”的設計理念，繼VLGC液化氣船品牌江南PANDA?83P/84P/86P系列后，全新自主研發(fā)的中型全冷式液化氣船MGC(PANDA?40P)。

該船型設有3個A型獨立液罐，除液化石油氣（LPG）外還可運輸氨水和氯乙烯單體(VCM)等更多的石化產(chǎn)品，其顯著特點是配置了一臺綠色環(huán)保的LPG雙燃料主機，配合軸發(fā)在LPG燃氣模式下，硫氧化物(SOx)的排放可以降為“零”；配合江南VS-BOW?和FAD?等節(jié)能技術(shù)的應用，該船型燃氣/油經(jīng)濟性指標處于國際領先水平；配合江南智能船舶系統(tǒng)，該船型還可為船東優(yōu)化航線、提升綜合能效和船岸一體化管理效率。

國內(nèi)第一艘自行設計建造的3000立方米全壓式LPG船

江南造船在1991年交付了第一艘全壓式3000方LPG船，至今已交付各類型液化氣船60多艘，手持訂單20余艘。經(jīng)過30年的經(jīng)驗積累和技術(shù)革新，江南造船已打造PANDA（熊貓）和CAMEL（駱駝）兩大系列品牌，具體產(chǎn)品有CAMEL 13P/22P、CAMEL 21E/22E/35E、CAMEL 30N、PANDA 83P/84P/86P、PANDA 98E。江南造船從2007年起開始研發(fā)中型全冷式LPG船，起步船型是38,000立方，即將簽訂的40,000立方全冷式LPG船是江南造船的最新船型，她的建造將填補國內(nèi)MGC細分市場的空白。

日本船東Kumiai Senpaku，成立于1972年，主要經(jīng)營干散貨船租賃及LPG船承運相關業(yè)務。Kumiai Senpaku是中船集團的優(yōu)質(zhì)合作伙伴，已在中船澄西先后下單訂造了5艘船舶。本次合作是江南造船與Kumiai Senpaku的首次合作，也是江南品牌液化氣船第一次獲得日本專業(yè)液化氣船船東認可。江南品牌液化氣船走進日本市場，意義深遠。

近年來，江南造船持續(xù)加大研發(fā)端投入，悉心打造精品工程，專注精品船型設計升級，重視綠色清潔船型的研發(fā)儲備。江南造船已具備A型艙、B型艙、C型艙和Mark III薄膜艙各類型液化氣船自主研發(fā)設計和建造能力。