日前,中集安瑞科旗下張家港中集圣達因低溫裝備有限公司(簡稱“中集圣達因”)承制的兩臺500方LNG(液化天然氣)雙層船用燃料罐順利發運。據悉,這也是國內迄今為止交付的最大容積雙層船用燃料罐項目。
據了解,雙層船用燃料罐即真空燃料罐,是船用LNG燃料供氣系統中滿足IMO(國際海事組織)C型艙要求的LNG真空絕緣儲罐,是LNG燃料系統的核心裝備之一。2019年,中集圣達因與國際知名動力系統解決方案提供商瑞典MAN ES公司簽訂了四臺500方LNG雙層船用燃料罐合同。本次交付的兩臺,則為其中的2臺。
“中集圣達因承制的這4臺船用燃料罐陸續交付MAN ES公司后,將充分融入MAN ES公司設計的LNG燃料系統。這套系統將用于德國一家公司5015米車道、866客位的豪華客滾船。以LNG燃料為驅動,在同等條件下,二氧化碳排放量減少22%,氧化硫減少98%,氧化氮減少82%,是安全、舒適、綠色、環保的新一代客滾船的典型代表。”中集圣達因營銷中心高級營銷劉總監介紹,在這個過程中,中集圣達因設計研制的雙層船用燃料罐將起到重要作用。
劉總監表示,MAN ES公司選擇與中集圣達因合作,最主要是看重中集圣達因強大的綜合實力。“中集圣達因已有多年船用燃料罐設計和建造經驗,是國內船用燃料罐領域的知名品牌,截至目前,已累計為全球多家知名船廠提供了40多臺不同容量的海船項目配套雙層船用燃料罐,產品品質和運營效果深得全球客戶信賴。”
據悉,本次交付的兩臺500立方燃料罐,在新冠肺炎疫情期間的建造難度很大,為此,中集圣達因根據實際情況提前制定施工工藝方案和建造計劃,并做了充分的產前策劃,制造過程中,項目團隊與DNV·GL船級社、MAN ES駐廠代表、船東駐廠代表充分溝通,密切配合,有效地推進項目的進程,為最終順利交付提供了保障。
據介紹,船用燃料在燃燒過程中會向大氣中排放大量的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物,這些排放物對生態系統及人類的健康將產生不利影響。特別是在港口、海峽和一些船舶流量大的海區,船舶排放廢氣甚至成為該地區主要污染源。在環保要求日益嚴格的大背景下,船燃低硫化、輕質化逐漸成為大勢所趨,船舶排放廢氣造成的空氣污染問題越來越引起全球的重視,國際海事組織以及全球各國都已陸續執行“限硫令”,而以清潔能源LNG為燃料動力,則是全球船舶運營商的主要選擇。
劉總監介紹,除了雙層船用燃料國外,中集圣達因憑借多年從事低溫產品的豐富經驗,早已成功完成3.5m3-14000m3多規格LNG船用罐、LNG運輸罐、LNG加注系統等研制,并與多級國際知名動力系統解決方案提供商簽訂戰略合作框架協議。“中集圣達因將進一步提升船用罐產品在國際市場上的競爭力,助力全球綠色航運發展。”