日前，“MSC萊蒂齊亞”輪緩緩駛離上海中遠海運重工碼頭，開啟它新的航程。該輪66天的船期，是“地中?！泵摿蚋脑煜盗写爸杏脮r最短的一艘，上海中遠海運重工用自我加壓、勇于超越的亮劍奮斗精氣神刷新了該系列船舶交船新記錄。
為最大限度控制“萊蒂齊亞”輪的船期塢期，該輪總管小組提前策劃，在船舶進廠前就預先做好了一系列準備工作，包括：生活區01-04分段的預制，30T的舾裝平臺預制、分段內的散裝件打包備好、5塊SMO外板由不銹鋼專業隊伍提前預制妥等，且都一次性通過了以質量要求嚴苛著稱的該輪船東和DNV-GL船檢的報驗。分段吊裝過程中，單船主管針對分段特點，制定了專門的吊裝方案和安全可靠的脫鉤方案，以盡量縮短吊運時間。
船舶進塢后，塢內5塊SMO外板換新施工時間較為緊張，管理人員以出海管為中心，使用水平儀及角度尺精準定位，由于材質特殊，施工要求較高且時間緊迫，管理團隊科學指導，施工人員通宵施工，憑借著過硬的技能水平和上下一心的團結協作，5塊SMO外板UT和閥箱泵氣試驗均一次性合格，沖砂油漆作業也按照計劃節點完成，最終成功保證了計劃塢期。
此次“萊蒂齊亞”輪66天的船期，是上海中遠海運重工送給船東的小小驚喜。在服務船東、感動客戶的經營理念下，在總管小組和修理團隊的持續優化和努力改進中，相信上海中遠海運重工會不斷實現更多、更大的自我超越。
