近日，芬蘭Meyer Turku造船廠宣布已完成第一階段員工合作談判（YT negotiations），從而確定166名員工將被永久裁員，其中包括86名船廠工人及80名管理人員。
MeyerTurku造船廠成立于1737年，由德國造船集團Meyer Werft全資控股，以建造郵輪、客滾船，以及特種船見長。
今年4月28日，Meyer Turku造船廠通過官網宣布，在今年3月中旬公司已啟動臨時裁員談判，然而隨著新冠肺炎疫情對郵輪市場的打擊日益沉重，迫使Meyer Turku造船廠進一步擴大談判范圍——被永久裁員的員工人數將擴增至450人，另有900名員工將面臨時長不同的臨時裁員、工作時間調整或其他安排。
彼時，Meyer Turku的首席執行官Jan Meyer表示：“新冠肺炎疫情的出現，導致郵輪旅游市場驟停，郵輪建造市場深受其影響。我們不得不面對新冠肺炎疫情導致的訂單的延期。我們正在與客戶討論細節問題，目前的形勢將迫使我們采取相應措施，從而確保芬蘭郵輪建造產業鏈的可持續未來?！?/p>
有數據顯示，近兩年Meyer Turku的雇員規模在2400人左右，這一波裁員力度的確不小，并將涉及該公司所有人事組織和級別。近期，Meyer Turku造船廠宣布，自2016年起擔任Meyer Werft常務董事的Tim Meyer將接替Jan Meyer，擔任Meyer Turku首席執行官一職，預計2020年夏季后生效。
實際上，在疫情發生之前，Meyer Turku造船廠的經營就遇到了不小的麻煩。根據其公布的2019財年財務數據，受“Costa Smeralda”號延遲交付的影響，Meyer Turku造船廠虧損達1.09億歐元。相比之下，2018年該公司的利潤為2900萬美元，凈銷售額為11.42億美元。
訂單生變、裁員增加，Meyer Turku造船廠生產進度也將放緩。Meyer Turku造船廠原本計劃在2023年之前，每年交付1到2艘大型郵輪。不過現在看來，如此前Jan Meyer所說，未來Meyer Turku造船廠每年將建造1艘大型郵輪，而且這個數字不會進一步增加。
