日前，中國(guó)海洋大學(xué)5000噸級(jí)新型深遠(yuǎn)海綜合科考實(shí)習(xí)船“東方紅3”船在全球最深海域——馬里亞納海溝，成功對(duì)具有萬(wàn)米水深性能的船載科考設(shè)備進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試區(qū)最大深度超過10900米。據(jù)悉，在萬(wàn)米水深海域?qū)θ瓶荚O(shè)備開展長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)集中的極限深度海試作業(yè)，在國(guó)內(nèi)外新建科考船中尚屬首次。

萬(wàn)米地質(zhì)鋼纜絞車下放9000米水深試驗(yàn)

本次參與萬(wàn)米水深性能海試的調(diào)查設(shè)備包括2套萬(wàn)米溫鹽深剖面儀（CTD）、全海深多波束測(cè)深系統(tǒng)、萬(wàn)米單波束測(cè)深儀、深水淺地層剖面儀，同時(shí)還對(duì)科考操控支撐系統(tǒng)中5臺(tái)套纜長(zhǎng)分別為10000米、12000米的絞車系統(tǒng)進(jìn)行了深水收放性能試驗(yàn)。

12000米CTD絞車進(jìn)行36瓶位溫鹽深剖面儀10500米深度投放

測(cè)試期間，兩套CTD分別使用直讀式或自容式投放5次，投放深度為設(shè)備標(biāo)稱的最大工作水深10500米，獲取了約1000升萬(wàn)米以下極其珍貴的海水樣品和準(zhǔn)確的溫鹽剖面數(shù)據(jù)。聲學(xué)設(shè)備測(cè)試的測(cè)線總長(zhǎng)度為150千米，獲取了被譽(yù)為“挑戰(zhàn)者深淵”的馬里亞納海溝最深海域的海底地形及地層剖面數(shù)據(jù)。在海溝的北坡，借助“東方紅3”船靜音科考級(jí)的低水下輻射噪聲，全海深多波束測(cè)深系統(tǒng)覆蓋寬度達(dá)到41千米，超出設(shè)備標(biāo)稱最大覆蓋寬度的1／3。海試結(jié)果表明，上述設(shè)備的萬(wàn)米水深性能均達(dá)到或超過了其標(biāo)稱的技術(shù)指標(biāo)。

本次萬(wàn)米水深海試任務(wù)，為“東方紅3”船實(shí)驗(yàn)技術(shù)隊(duì)伍和船員隊(duì)伍在超大深度、超高強(qiáng)度的極端工況下開展科考作業(yè)積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，進(jìn)一步提升了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的科考船管理水平，使海洋調(diào)查設(shè)備功能與性能的先進(jìn)性得到了進(jìn)一步的發(fā)揮與釋放，為海洋多學(xué)科觀測(cè)提供了全方位的支撐手段和高質(zhì)量科考樣品數(shù)據(jù)的獲取能力，為“東方紅3”船整體科考保障能力邁向國(guó)際先進(jìn)水平奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。