8月31日，中國船舶集團旗下廣船國際2號船塢迎來今年第4批次出塢，順利實現(xiàn)3艘整船出塢，2艘半船起浮坐墩的節(jié)點。此次出塢是今年首次實現(xiàn)3艘整船同時出塢，塢期在90天內(nèi)，時間短且狀態(tài)佳，成績可圈可點。

在這次出塢的3艘新船當中，最亮眼的就是這艘丹麥DFDS600客/4500米車道豪華客滾船1號船了。

這艘船充分吸收了阿爾及利亞客滾船建造經(jīng)驗，分段預裝完整性和總段搭載效率都有較大進步。

在船塢階段完成了全船共26個總段中23個總段的總組和13個總段的涂裝。

這艘船完成了所有上建外板的一度油漆和窗戶涂裝；升降臺、斜坡水密門、斜坡蓋板等均已完成了安裝；發(fā)電機完成安裝報驗，多個系統(tǒng)完成調(diào)試報驗，還完成了530多公里的電纜拉敷。

此次出塢的另外2艘整船分別是新加坡萬邦MR型化學品船3號船和招商南油4.97萬噸成品油船2號船。

出塢后的新加坡萬邦MR型化學品船3號船

其中，萬邦MR型化學品船3號船在轉(zhuǎn)階段評審中獲得了92分的好成績，出塢狀態(tài)較好。

該船在塢內(nèi)實現(xiàn)了發(fā)電機動車和鍋爐點火；完成了外區(qū)全部涂裝艙室的涂裝、貨油艙完整性密性報驗、舷梯、救生艇、船用吊機等負荷試驗；完成了5層上建區(qū)域的涂裝，部分樓層的房間已經(jīng)開始安裝家具；還實現(xiàn)了上建前座、室內(nèi)亮燈，集控室配電板通電等。

出塢后的招商南油4.97萬噸成品油船2號船（右）