9月1日凌晨4時，經(jīng)過八個小時的連續(xù)施工，廣東中遠海運重工1750TEU系列船N802的軸舵系精拉線及艉管環(huán)氧澆筑工作順利完成。

軸舵系精拉線，主要是為了確認船舶軸舵系中心線、相交度，是船舶軸舵系安裝作業(yè)的起始點，也是船舶建造中的重難點工程。該項目的完成標志著機艙結構的完整。為避免太陽光照射導致鋼板熱脹冷縮對船舶結構的影響，該項目一般都安排在夜間或早上。

作業(yè)前期，項目組認真準備，對機艙及軸舵系區(qū)域進行徹底清理清潔，開展組織施工交底，合理安排分工，得到了船東、船檢的高度評價，為順利完成節(jié)點任務打下基礎。8月31日20:30，軸舵系精拉線工作正式開始。盡管有著豐富的成功經(jīng)驗，但工藝主管朱建鋒、鄒沛絲毫不敢馬虎，認真帶領作業(yè)團隊按計劃進行相關測量，完成了艉管精調(diào)，并于23:30得到了船東、船檢的報驗通過。來不及休息，作業(yè)團隊又立馬投入到艉管環(huán)氧澆注工作。工藝主管朱建鋒頻繁進出狹窄的艉管冷卻水艙檢查艉管環(huán)氧圍堵的狀況，以確保澆注工作萬無一失。凌晨4點鐘，在艉管環(huán)氧澆注澆筑工作全部完成后，作業(yè)人員帶著滿滿的成就感離開作業(yè)現(xiàn)場。而此時，機電工區(qū)工藝組還不能下班，需要回辦公室對整個軸舵系精拉線和艉管安裝過程進行復盤總結，整理安排艉管環(huán)氧澆注后的軸舵系計劃，為白天的有序施工做準備。

本次作業(yè)完成了軸舵系精拉線及艉管環(huán)氧澆筑節(jié)點，保證了生產(chǎn)進度的按期推進，為項目保交付創(chuàng)造了條件。