面對充滿變化的全球經濟環境，蘇美達長期堅持實施國內國際雙輪驅動，持續加大國內國際市場開拓力度。
2020年，全球航運和船舶市場面臨前所未有沖擊，蘇美達股份有限公司（以下簡稱蘇美達）旗下新大洋造船有限公司（以下簡稱新大洋造船）堅持國內外并重，持續加大建造馬力：8月31日，同天交付皇冠63500噸散貨船和59990噸內貿散貨船各1艘。2020年至今，新大洋造船共交付船舶12艘。
優勢外貿船再交付
此次交付的皇冠63500噸散貨船是新大洋造船與中航租賃合作建造的第10艘船，也是雙方合作1年半以來的收官之作。作為新大洋造船的拳頭產品，新一代的皇冠63500噸散貨船順應環保、節能、高能效趨勢，滿足國際海事組織IMO船舶能效設計指數EEDI Phase III要求，取得“Green Passport”環保認證，將環保理念應用到從建造到拆解的整個生命周期，目前已成功交付74艘。
內貿船持續發力
同天交付的59990噸內貿船是新大洋造船為湖南順達國際物流有限公司建造的第2艘同型船。作為新大洋造船針對國內客戶需求優化設計的新船型，最大載重接近61000噸，排放可達環保部國I標準，具有高載貨量、淺吃水、油耗低、回轉操縱性好等優勢，適用于繁忙的長江航線，可實現江海直達，能夠為江海聯運業務的船東節省物流成本，縮短物流周期。
此外，新大洋造船持續拓展內貿新船型，新接訂單結構穩步多元化。8月18日，與溫州浩博海港建設工程有限公司簽訂一艘4000噸起重船的建造合同，標志著新大洋造船正式進軍工程船和鋼結構制造業務。
新簽訂單全球第9
在危機中育新機，于變局中開新局。今年來，面對國內航運市場發展空間持續增大，蘇美達大力拓展內貿船市場：運用上海研發中心優勢，重點開發沿海和長江內貿散貨船市場，目前已成功簽約51000噸、60000噸和75000噸三大內貿散貨船訂單。2020年至今，新大洋造船累計新簽訂單17艘，據克拉克森統計，今年1-7月新大洋新簽訂單量名列全球第9位。
面對未來持續充滿不確定和不穩定的外部環境，蘇美達作為一家國內外并重、進出口并舉的國際化企業，將積極融入國家“以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局”，在做好傳統外貿業務的同時，加大對國內客戶需求挖掘，發揮集船型研發、設計建造、管理運營于一體的產業鏈優勢，持續提升船舶建造與航運板塊核心競爭力，努力為我國經濟發展作出新的更大貢獻。
