9月4日，在上海中遠海運重工完成修理的“海灣日出”輪按期開航。修理期間，該輪總管小組激情亮劍，智慧奮斗，克服諸多困難，最終保證船舶圓滿交付，不負船東朋友所托。贏得了船東的好評和感謝，并受到船東邀請，相約下個系列船舶的修理及脫硫改造項目。

不負重托全力以赴

“海灣日出”輪總管小組是之前在廠修理的的船東kwak特地推薦給該輪船東的。為不負重托，該輪進廠前夕，總管小組就已經根據工程內容擬定了35天開航的詳細施工計劃，并得到了船東高度認可。船舶到廠后，總管小組立即根據計劃按序推進工程，并適時根據實際進塢計劃，比原計劃提前一周完成了進塢前的脫硫塔分段吊裝節點。

然而后續的管系及設備安裝并不順利。由于現場結構和原船圖紙出入過大，幾乎所有預制的設備底座都不能用，且安裝位置也需要現場重新定。與此同時，包括主機排煙管、GRE管、惰氣管等多路管系安裝都因碰撞結構過多，需要現場重排……通過評估，船東同意延長一周船期以進行現場改動。船期就是命令，塢期就是生命。為確保公司碼頭周轉率，總管小組逆流而上，結合現有勞動力情況，決定不增加船期，通過24小時翻班施工，搶回這一周的船期！

言必行，行必果！總管小組從策劃入手，把剩余所有工程按影響GRE調試、影響設備調試、影響整體收工3個方面擬定出了完工小時節點計劃。通過每天早上的交底會落實當天工作部署，利用下午的收口會，根據實際進展，微調勞動力，補救脫節的節點工程。200項，150項，90項……直到開航前，所有工程全部順利完成，鑄就了船東口中的奇跡！

眾人拾柴團結是金

“海灣日出”輪上，總管小組里各專業的協同互助是項目的重要推進力。輪機管濾器和海水泵定位障礙過多，船體立即利用專業優勢，主動聯系舾裝技術主管，重新優化，通過開設工藝孔，加裝平臺順利完成定位；電氣主管路過GRE管施工現場，發現管路排布受大批電纜及電箱影響，立即聯系現場機務，協同船檢制定改動方案，掃清輪機障礙。工程主管忙于現場，安全條線主動擔起了工完場清等后勤工作，質量條線主動幫忙梳理未了工程進展情況，并每天更新，匯報給船東……這就是團隊的力量！

得知總管小組因現場障礙太多，多路管系無法順利排布，濾器及平臺沒辦法定位，技術中心立即響應號召，派人駐現場解決技術問題，助力總管小組攻克各類難題。令人感動的是，最后一個技術難關攻破在即，駐船技術主管外公不幸離世，但他深知總管小組最后一個風管問題得不到解決，后續工程將無法繼續。他便在回程的車上通過微信，電話等方式，星夜組建模型，最終如期幫小組解決了該難題……這也是團隊的力量！

多措并舉抓好現場

脫硫工程各個工種全部集中在機艙和煙囪等有限的空間內，而且正值酷暑時期，又是油輪，又要搶工期，安全和質量如懸在總管小組每個人頭頂的達摩克利斯之劍。為了有效解決各類隱患，為施工隊營造安全舒適的工作環境，總管小組在船舶到廠的第一時間就安排2臺空調降溫，并在施工前夕完成了各類油管，油艙標示及悶堵。通過落實交底及現場巡查，跟蹤，保證各項安全質量部署切實有效落實；通過評選最佳，最差危險作業審批單，評選最優施工班組，再次激勵施工隊以主人翁的態度參與到安全、質量工作中來。公司領導也多次親臨現場，為工人兄弟送上飲料，毛巾，水壺，洗發水等各類慰問品，更加激發了兄弟們的工作熱情!船東在慶功宴上對總管小組大加贊賞，感謝他們幕后為“海灣日出”輪做出的所有貢獻！

精誠服務創造價值

開航前24小時，船東突然緊急致電總管需要幫忙！詳細問詢后總管得知船員在調試船東自外發項目時誤操作，導致錨機軸系故障，需要搶修。“海灣日出”輪這種巨輪開航只能走北航道，由于北航道是主裝卸貨航道，若此次不能按時開航，下個獲批開航節點將會在5天以后，船東急得像熱鍋上的螞蟻，只能寄最后的希望于上海中遠海運重工。

他們來了！是的，總管小組帶領專業的團隊，帶著船東的希望，10分鐘就趕赴了現場！“軸系抱死，需要活絡，剎車帶絲桿受拉應力影響，徹底報廢……嗯，問題不大,上船之前我已經查過庫存，50的不銹鋼圓鋼有的，交給我們，12小時給您搞定，并幫你多加工一根絲桿備用！”，聽到總管肯定的答復，船東Dylee如釋重負，緊緊握住了他的手，“謝謝，謝謝幫忙！”

這一握，代表了信任，更代表了壓力！總管小組立即組織輪機工區在車間加班加工絲桿，鉗工作業長更是直接自己上手，想辦法活絡咬死的主軸，船體主管也聞訊而來，做好了協助碳刨割除主軸，直接換新的最壞打算……功夫不負有心人，機會也總是留給有準備的人，4小時后軸系活絡妥，報驗船方，6小時后絲桿順利加工妥送上船，10小時后所有拆除的油缸等復位，功效實驗報驗船方！船長、大副激動地說,“你們又創造了奇跡！”。

上海中遠海運的精誠服務和專業細致，口口相傳，換來了船東一個又一個“繼續合作”的約定，更擦亮劍了“領先企業”的金字招牌。下個船期，不見不散！