近日，南通中遠海運船務圓滿完成“天堂”輪改裝工程。該輪是南通中遠海運船務今年承接的澳大利亞船東三艘自卸船改裝船中的第一艘，由大型散貨改裝成水泥自卸船，歷時九個月，期間克服了疫情影響等困難，最終以嶄新的面貌準時交付，順利開航。其成功交付為后續兩艘水泥自卸船改裝積累了寶貴經驗。

“天堂”輪改裝工程復雜，交叉作業多，時間緊迫、施工量大，給整個項目小組帶來前所未有的挑戰。值得一提的是，該輪首部推進器改裝工程，結構密集，空間狹小，交叉作業多，安全和質量管控難度極大，舾裝車間通過全面落實塢期管控，與外殼打砂油漆錯縫施工，最終比項目計劃提前1天完成，較前期類似推進器筒體安裝提前28小時完工，實現了推進器塢內安裝新突破。在首部新加350噸傳送帶克令吊中轉站底座安裝中，由于結構強度要求高，結構十分密集且所有焊縫為全焊透，精度控制要求非常高。舾裝車間克服筒體周圍原船結構空間狹小、焊接施工難度大的困難，最終滿足法蘭面平整度+1mm范圍內，所有焊縫探傷100%合格，縮短了法蘭面機加工施工周期，保證了后續克令吊安裝、調試按計劃順利完成，得到船東船檢高度贊揚。

“天堂”輪水泥自卸船的成功改裝，彰顯了南通中遠海運船務40多年修改品牌的魅力和實力。雙方項目組通力合作，終結碩果，給船方交出了一份滿意的答卷，得到船東和船檢充分肯定。進一步加深了南通中遠海運船務和澳大利亞重點客戶公司的友誼和信任，雙方表示將以在廠“伊萊克特拉”輪和即將進廠的“弗拉門科”輪水泥自卸船改裝為契機，續寫雙方合作共贏、共同發展的新篇章。