9月14日下午,中國船舶黃埔文沖公司建造的新一代Mini Cape(迷你海岬)型120K噸散貨船2#船H5618順利試航。碼頭周期25天,各項工作以交船狀態進行試航。
8月16日,該船以高完整性狀態出塢:上建內裝工作結束、機艙系統及油漆完工、艙口蓋吊裝完成;在塢內完成發電機、應急發電機、空壓機等35個系統報驗,通導設備調試完。
9月10日,項目組提前策劃,各部門鼎力合作,高效完成系泊試驗、涂裝封艙、露天區域油漆等作業,出塢后21天,于9月6日完成空船試驗。9月10日,整裝出發試航,碼頭周期僅25天。
試航前H5618船項目組針對首制船679份設計修改單,654項試航意見,組織各作業區進行逐項核對,確認全部落實修改后才出海。項目建造團隊秉著“堅持精益求精,創造卓越品質”的精神,以流暢的生產節奏,穩步推進該系列船的建造。
試航伊始,項目組組織船東船檢及船廠各作業區負責人召開試航首次會議,對試航期間的安全、防疫、試驗計劃等工作再次進行布置安排。
試航過程中,項目組每天召開內部會議,對當天試驗項目進行總結,對第二天試驗項目進行布置,對試航手尾進行定崗定責定方案。本次海上試驗總共收到船員意見481條,閉環24條,其余手尾基本確定方案并發回船廠相關部門進行準備材料。
試航結束,項目組組織試航末次會議,對海試項目進行確認閉環。
船東船檢高度重視,密切配合,按照試驗項目進行分工分組,緊湊有序可開展各項海試項目。船東領導程紅女士更時刻關注海試進展,經常到機艙、上建等報驗區域進行檢查,尤其對無人機艙、測速EEDI、脫硫塔等關鍵試驗全程跟進。正是船東船檢的鼎力配合,為本次試航高效圓滿的完成提供了有力保障。
項目組還策劃制作了交船倒計時牌匾,以強有力的緊迫感、責任感、使命感,為下一個節點而同心協力奮進!